想載老婆騎到遠一點的地方玩.目前爬文看到3台

NIKITA300
優點:型不錯.有ABS.加速快
缺點:滲油.起步會抖.異音.後腳踏小.前煞無力

GTS300I
優點:型不錯.起步順暢.沒什麼小毛病
缺點:CBS.無ABS.現在沒有預購價.

ELITE300
優點:便宜.靈活
缺點:一點醜.無ABS.似乎品質稍差.車行少.

可以請各位前輩比較看看嗎?
文章關鍵字
我朋友見議我...

都買!反正黃牌車折舊低,看看哪台差淘汰他!這三台各有各的好,elite300我等假日借來玩玩再補心得。





補充一下:
這兩ˋ台車給我很迷人感覺的地方!


nikita

富有駕駛樂趣,高速過彎反應速度比gts快上不少。
駕駛介面大,感覺很豪華。
有掛勾<--別小看這個,代步車首要
魚眼燈,不會刺眼
魚眼旁的小燈,車輛特色辨識度高,車一過來完全不用想是哪台,只有nikita才有這樣的設計。
車頭設計感佳,穩重又不失帥氣。他是少數不是用兇狠來展現車輛運動性的設計,這個義大利設計團隊真的很厲害。
黑色烤漆胸蓋,質感點綴畫龍點精。
卡鉗在右邊<--停車鎖龍頭後,看著改裝卡鉗有種說不出的爽。
唯一有包覆感座椅的大羊<---大羊只有nikita的外銷座墊是能從人從大腿內側支撐到脊椎下半段。
可調式拉桿,我習慣拉桿離握把比較遠的感受。
浮動碟盤<--來另片磨合得很均勻,煞車力道感很紮實
輪胎規格<---nikita可以換正規的同尺寸輪胎規,gts因為扁平比的關係選擇少。
比gts輕一些,上下人行道感受很明顯。
油門感受強<--nikita吹油門後會有動力隨著轉速提昇的感覺,gts是引擎聲轟~~~沒啥推力,但是時速有提昇。
車台強壯<--gts車台後半不剛性不夠,時速90以上過彎就算改了避震器,仍有種反應不夠沉穩的感受。

gts

車身比nikita來的小台
迴轉更靈活
車廂超大,雖然nikita也能兩頂全罩,但是gts前半部的空間可以放中形帽體。而且沒有車台橫桿,中間的空間更大,放兩套雨衣都不是問題。
原廠就有靠背,被載的人壓力更小。
座位高度低<--比nikita外銷椅墊低一些,對身高不到170的人很輕鬆。
有內建電壓表
霧燈<---很好用,跑山路視角大很多。
後座腳步空間很好<---nikita後座離角踏距離較遠,和burgman有一樣的問題。
雜音少,引擎運轉精緻度高<---比nikita.maxsym 這兩台雜音車好很多。
震動小<---震動比他的400兄弟好不少
卡鉗煞車力道足夠<--nikita原廠卡鉗根本停不下來,欠改!
前避震器雜音沒雜音。





至於兩台小問題,我覺得都可以解決,nikita滲油!就滲囉~反正z1000.zx-14也會滲。
gts避震器會歪?elite250以前一開始也會歪,修正就好。


目前看來掛新牌的nikita還是比gts多,看來abs是很重要考量,三陽想增加競爭力這點可以參考!




這兩台選擇很簡單,騎快的買nikita,騎慢龜速騎舒服的買GTS
我跟樓主一樣 也再考慮黃牌羊
GTS300跟elite300價差高達4w
可是光車箱 外型 還有儀錶版
我就願意多花40k直接上GTS300i
沒把nikita300考慮進去
可能外型不是我的菜吧!
建議ABS,彎道急煞安全性高,這幾天下雨騎MAXSYM400i走小坪頂-三芝-陽金回,過彎都很穩,煞車不怕打滑!
GTS有後避震會彎曲、電系毛病

整體質感還是NIKITA勝

gst wrote:
想載老婆騎到遠一點的...(恕刪)


請問騎黃牌車要重考駕照嗎?
大羊配備ABS,安全會多一點

輪胎要換好一點,推薦象牌 下雨天好用

另外, 黃牌=大型重機, 一定要重新考照


gst wrote:
想載老婆騎到遠一點的...(恕刪)

預算夠
直上TMAX會是best
不用想太多,因為能做的很有限。

crusade wrote:
請問騎黃牌車要重考駕...(恕刪)

要加考一次,一年普通重機與年滿20歲
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
gst wrote:
想載老婆騎到遠一點的...(恕刪)

我是在等看GTS300I會出ABS的嗎?不然就刺激400的ABS版啦.希望今年底以前出來..
三陽400的型不是我的菜呀.無緣.也等忍者300.CBR400R.CBR500R.XJ6N.都是ABS啦.等吧..
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