想載老婆騎到遠一點的地方玩.目前爬文看到3台NIKITA300優點:型不錯.有ABS.加速快缺點:滲油.起步會抖.異音.後腳踏小.前煞無力GTS300I優點:型不錯.起步順暢.沒什麼小毛病缺點:CBS.無ABS.現在沒有預購價.ELITE300優點:便宜.靈活缺點:一點醜.無ABS.似乎品質稍差.車行少.可以請各位前輩比較看看嗎?
我朋友見議我...都買!反正黃牌車折舊低,看看哪台差淘汰他!這三台各有各的好,elite300我等假日借來玩玩再補心得。補充一下:這兩ˋ台車給我很迷人感覺的地方!nikita富有駕駛樂趣,高速過彎反應速度比gts快上不少。駕駛介面大,感覺很豪華。有掛勾<--別小看這個,代步車首要魚眼燈,不會刺眼魚眼旁的小燈,車輛特色辨識度高,車一過來完全不用想是哪台,只有nikita才有這樣的設計。車頭設計感佳,穩重又不失帥氣。他是少數不是用兇狠來展現車輛運動性的設計,這個義大利設計團隊真的很厲害。黑色烤漆胸蓋,質感點綴畫龍點精。卡鉗在右邊<--停車鎖龍頭後,看著改裝卡鉗有種說不出的爽。唯一有包覆感座椅的大羊<---大羊只有nikita的外銷座墊是能從人從大腿內側支撐到脊椎下半段。可調式拉桿,我習慣拉桿離握把比較遠的感受。浮動碟盤<--來另片磨合得很均勻,煞車力道感很紮實輪胎規格<---nikita可以換正規的同尺寸輪胎規,gts因為扁平比的關係選擇少。比gts輕一些,上下人行道感受很明顯。油門感受強<--nikita吹油門後會有動力隨著轉速提昇的感覺,gts是引擎聲轟~~~沒啥推力,但是時速有提昇。車台強壯<--gts車台後半不剛性不夠,時速90以上過彎就算改了避震器,仍有種反應不夠沉穩的感受。gts車身比nikita來的小台迴轉更靈活車廂超大,雖然nikita也能兩頂全罩,但是gts前半部的空間可以放中形帽體。而且沒有車台橫桿,中間的空間更大,放兩套雨衣都不是問題。原廠就有靠背,被載的人壓力更小。座位高度低<--比nikita外銷椅墊低一些,對身高不到170的人很輕鬆。有內建電壓表霧燈<---很好用,跑山路視角大很多。後座腳步空間很好<---nikita後座離角踏距離較遠,和burgman有一樣的問題。雜音少,引擎運轉精緻度高<---比nikita.maxsym 這兩台雜音車好很多。震動小<---震動比他的400兄弟好不少卡鉗煞車力道足夠<--nikita原廠卡鉗根本停不下來,欠改!前避震器雜音沒雜音。至於兩台小問題,我覺得都可以解決,nikita滲油!就滲囉~反正z1000.zx-14也會滲。gts避震器會歪?elite250以前一開始也會歪,修正就好。目前看來掛新牌的nikita還是比gts多,看來abs是很重要考量,三陽想增加競爭力這點可以參考!這兩台選擇很簡單,騎快的買nikita,騎慢龜速騎舒服的買GTS
gst wrote:想載老婆騎到遠一點的...(恕刪) 我是在等看GTS300I會出ABS的嗎?不然就刺激400的ABS版啦.希望今年底以前出來..三陽400的型不是我的菜呀.無緣.也等忍者300.CBR400R.CBR500R.XJ6N.都是ABS啦.等吧..