msmidi

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msmidi

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文章編號：58511631

請問2016 Z800

請問一下各位有沒有2016年Z800的售價 Z800聲音真的好聽騎山路好棒 2016年有ABS 不知道售價還有台灣會進嗎謝謝

2015-12-09 23:32 #1

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2016

kken19

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kken19

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msmidi wrote:請問一下各位有沒有2016年Z800的售價 Z800聲音真的好聽騎山路好棒 2016年有ABS 不知道售價還有台灣會進嗎謝謝

建議大大直接問台崎比較快啦！

不過，以台崎的訂價前例來看，，，，

加了abs，，，，，再加價個三、四萬應該跑不掉

勤勞的農夫

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勤勞的農夫

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文章編號：58525133

應該要藉機會升級不加價了，800cc的四缸車款破五十真的有點誇張，

參考對象fz8 39.8萬(42.8萬ABS)，FZ1 43.8萬ABS，MT-09 43.8萬

Z800沒有ABS48.8萬，我相信他不敢掉主要也是賣出去這麼多台了，

一旦跌價過度原車友的反彈，畢竟重車市場換車率這麼高，要持續經營

kken19

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kken19

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文章編號：58526072

勤勞的農夫 wrote:應該要藉機會升級不加價了，800cc的四缸車款破五十真的有點誇張，參考對象fz8 39.8萬(42.8萬ABS)，FZ1 43.8萬ABS，MT-09 43.8萬Z800沒有ABS48.8萬，我相信他不敢掉主要也是賣出去這麼多台了，一旦跌價過度原車友的反彈，畢竟重車市場換車率這麼高，要持續經營

FZ8,FZ1,MT-09都是YAMAHA水貨車，

只要台葉沒引進，

台崎就敢把Z800賣這盤子價，，

君不見ER6也是MT-07進來後，

台崎才降價的嗎？

市場上也幾乎看不到水貨車？？

雖然大家都說買水貨沒差，，，

但真要買車在價差不大狀況下，

還不都會偏向購買公司車？？？？

勤勞的農夫

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勤勞的農夫

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文章編號：58533864

確實就是卡在水貨公司貨的環節上，雖然我們都殷殷期盼甚麼車都公司貨，

但是市場就這麼小，我相信總代理也是很難為，最後還是卡在政府，

第一步降低關稅、第二步重型機車應綜合機車及汽車規則而非一律比照

第三步開放國道，當重車成為機車的選擇之一罷了，一切就正常了

甜蜜男孩

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甜蜜男孩

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文章編號：58537359

Z800車重229KG...
這個級距配這麼重的車身，你確定跑山路好棒棒....?
原廠管聲音也很小，跑稍微有點距離就幾乎聽不到了
好奇樓主對Z800怎麼會有這樣的幻想@@

KLUIZE

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KLUIZE

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文章編號：58538246

顆顆...這定位的車應該沒啥吸引力吧?
上面有Z1000 又是泰國製脫手價又靠杯低
二手的可以考慮XDD

msmidi

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樓主

msmidi

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文章編號：58555990

謝謝各位給這麼多意見
因為騎的時間不多所以買1000的預算太高了花這麼多錢買自己的大玩具會心虛
四十幾萬如果買z800可以買到新車爽度一百又可以放心車況
最喜歡騎山路了因為工作關係我都是平日租車實在很爽因為平日車少好騎所以一邊也可以聆聽四缸的聲音真的是爽啊

tom5784

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9樓

tom5784

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文章編號：58557442

我也是有喜歡Z800的外型與聲音
但車子的重量與座高讓我怯步了

再看看Z800在國外的價格
若依人家山葉在國外與國內的價格來比較
金么壽骨！
台崎你也賺太大了吧
台本的定價應該也是向台崎拜師學來的

不要再拿關稅重來誤導消費者了

消費者要聰明一點
現在明明就有山葉公司貨的價格當基礎點
不要再傻傻聽車商說都是因為關稅重的鬼話了

當然關稅是因素之一
但車商賺很大才是主因啊

勤勞的農夫

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勤勞的農夫

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文章編號：58564926

給你一個消息，小阿魯價錢已經掉到50.8萬，以玩樂性來說價值非常高

動力當然需要高轉速來支援，可是哪天想要破兩百也是沒問題的

仿賽固然累但沒有天天通勤騎車應該是還好

重點是每天看到車有衝動想出去奔馳的感覺..... 無價。

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