72分

樓主

個人積分：72分

文章編號：58702536

聊聊您對愛車的甘苦談,可以的話貼個圖吧~

這部2014 Z1000 SX騎了一年了,是重了點,但越騎越有樂趣,一年間也換了4組胎了,每個月油錢4000左右
一點毛病都沒有,約一個半月洗一次車,除了前叉每次騎完會擦乾淨,剩下的想到再擦...

很有意思的一部車,接近仿賽的外型卻有著街車般的輕鬆騎姿,想RV騎就把屁股往前挪,上身就較直挺
想殺一點的話就把屁股頂到座墊後方.上身微趴,就可閃過風壓盡情奔馳....

外型剛硬,線條粗曠,機械運作聲音明顯,全馬力下加速不輸公升級仿賽....
對於常跑的136縣道通常都是3檔到底,除非一時心血來潮才會2.3檔之間切換
扭力飽滿,馬力隨傳隨到,是一部允文允武的好車....

本身配備有ABS 及循跡防滑系統,安全更加升級...

我就是喜歡KAWASAKI的造車工藝,粗曠耐操..... ^++^

2015-12-27 13:55 #1

文章關鍵字

愛車甘苦

我愛小老婆論壇

0分

2樓

我愛小老婆論壇

個人積分：0分

文章編號：58705284

沒重車也來回文一下好了，美車，真羡慕

有閒錢也要買台來騎騎

花生夾心餅

44分

3樓

花生夾心餅

個人積分：44分

文章編號：58707056

我愛小老婆論壇 wrote:
沒重車也來回文一下...(恕刪)

有閒錢更重要的要有車位...
先有車位又有閒錢再來考慮養小3也不遲!

既然來了也分享一下
2011年的某一天，不知道怎麼著突然就去報了重機駕訓班，
第一次考試時還因為緊張直線煞車甩尾GG，隔了一周才把駕照拿回家...
接著不到幾天的時間，一台珍珠白的ER6N就出現在家中。

重機新手加上當時車款選擇少，在經銷商的介紹下就選擇了門檻較低的ER6N...
雖然當下不是頗滿意，畢竟少了讓人熱血亢奮的四缸聲浪...但現在事後回想，這真不失為一台平價好車！
撇除稅金引擎聲浪這說到爛的缺點外，保養便宜不多說，扭力充沛通勤輕巧好鑽車，
山路3~4檔輕鬆RV，想小熱血2~3檔雖不致狂暴但也動力充足...

但...熱情總會消退，牽車的兩年後又對線上遊戲淪陷...小白就成了...

只有偶爾騎出去發發車，淪為1:1模型車...
終於在今年，想到這樣下去不行...要嘛就繼續騎，不然就是幫它找個好人家...
但是我還是想保有一台重車，所以便有了換車的念頭。

在今年10月初，送舊迎新...

紅牌降級→黃牌(實為升級?!) 迎來了15年的倒叉白媽媽。
對於RV不騎快的我來說，動力上其實已勘用，但是便利程度上卻是大大的提升(有個車廂真的差很多)
雖然原本也可以在6N上加掛箱子來因應需求，不過我就是不想加掛...(本人腿短加掛箱子後更難胯上車XD)
TMAX優缺點想必大家也都有所聽聞就稍微說一下目前的感想...
優點：外型亮眼(迷人的翹臀) 方便(有車廂且後座也很舒適) 動力能文能武
缺點嘛...改裝部品眾多把持不住容易淪陷，還有保養稍稍比6N貴了些...
重量體積和6N比起來差上不少(220KG比6N真的肥胖不少)

兩車在使用上，或許小弟騎檔車技術實在不純熟，牽車四年只載過兩次人...
雖然6N在NK車中後座還算好坐的，但是檔車載人還是比較不舒適，
換了T媽的現在，我三不五時會拐我阿母一起騎車出遊！(雖然被打槍的多，她還是會覺得怕)
速克達少了檔車的那份熱血，卻可以讓家人也可有一份參與感！
雖然多貼了很多錢"降級"換車，不過我覺得換得很值得...！

魯拉拉拉

7912分

4樓

魯拉拉拉

個人積分：7912分

文章編號：58708873

黑牌車騎最久的是黑鳥,其他的都很短暫,後來ZX-12R是自己第一台有牌的重車,這台車當初花了12萬驗車,真是夠了,ZX-12R在當時是川崎為了對抗隼所設計的車,那年2000年的川崎廣告片:The fastest machine we have ever built 就可以知道當時川崎對這台車的自豪..那時候入手ZX-12R前兩個月,剛開始我真的很怕它,這台車很瘋狂,雜誌的數據是0-180以前隼勝,過180-255是ZX-12R勝..一開始油門都只敢轉一點點,那時代的車大概都有個特性,過某一個轉速會暴走,ZX-12R則是過六千轉以後就有一股瘋狂的力量把你帶入..某個境界,不知道怎麼形容那個感覺,就像坐大怒神往下墜落的感覺,前兩個月我好後悔買它...到第三個月以後,我習慣了,也愛上它,而且那時後發現這台車超好孤輪的..XXXD..二檔也能孤輪,玩孤輪玩了三四個月,結果發現前叉油封爆了/.. = =..其實我一直搞不清楚是因為車子年紀大了剛好要換,還是我孤輪太多次,油封爆了..後來就不敢玩孤輪了...
ZX-12R也讓我在西濱發現它...好像過200km/hr才是它的世界,在西濱時,往往騎到210km/hr還沒甚麼感覺,看到儀表才趕緊降速,和公升級跑車騎,完全不遜色,不管車友騎多快,我都可以輕易追到..
這台車真的就是直線專用車,在彎道上就很普通,和隼一樣,過彎的容錯率很低,能過的角度很限制,沒有跑車和街車的靈活,反正就是一台為直線而生的車吧....
騎過ZX-12R的好處是,我對速度麻痺了,後來試騎車友的ZX-14R,我反而覺得,速度快是快,就是少了一個感覺;自己有時候也會租車騎騎看,後來有租過阿魯和RR,都只讓我覺得,喔,公升級仿賽就是這樣阿? 也沒甚麼..

再過來的車就很無趣了..哈,是我在2012年買的末代GSR600,這台車就比較沒意思,後來人在大陸工作,車子也騎不多了..

在大陸本來差點入手GW250,不過因為女友的反對(現在是老婆)就沒買了..喜愛重車的心沒減少,只是藏起來了,回台灣再續吧

a901922001

2782分

5樓

a901922001

個人積分：2782分

文章編號：58710348

我也想把中忍升級大忍

有防滑比較安全

不過Nikita先升級漢堡了

唯一的問題是洗車好累

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

一本道先生

33分

6樓

一本道先生

個人積分：33分

文章編號：58711211

2013年考取大重駕照後, 興緻沖沖的選擇了國產黃牌小羊KXCT 300i non-ABS做為入門車.
很幸運的沒遇到太多論壇中常見的小問題(當然起步抖動碗公出保是免不了的).
順順騎了一年也跑過蠻多景點的, 對本島各條主要道路也終於比較清楚.

之後不小心得到了一種屁股癢的病, 一癢之下在2014年換車入手NC700X ABS non-DCT,
與KXCT say goodbye時大老婆還哭紅眼(沒想到對KXCT的情感比我還深 sorry

)
雖然會開手牌四輪, 但腳牌兩輪也是只在駕訓班的新手村等級,
剛牽車還晚上偷偷摸摸到無人車的地方練習.
從新手到現在可以順順騎中長程也已經一年多了.
十足的有感升級, 到現在每當要騎車出門還是心跳加速.
比對前些天公佈的2016報價心中難免一陣感慨.
當然, 車已入手就好好騎, 能享受騎程的過程才是真正獲得的.

p7610q

5分

7樓

p7610q

個人積分：5分

文章編號：58713889

我的愛車GTS 300I ABS，弄成這樣也舒服後座出遊機率大大提升，不管是載女朋友還是家人。

只是馬力沒做足299.9CC有點小可惜之外，其他我通通滿意的拉。 100分

napd

93分

8樓

napd

個人積分：93分

文章編號：58732759

這輛sp-2是我手上最後一部跑車~

從中部載回來後請我朋友整台幾乎拆光!叫料整理花了兩三個月

唯一美中不足的是前叉為sp1系統!

弄好以後才發現自己雙缸車騎得很鳥... 進出彎檔位抓不準

直到有次北宜遇到一部s2r還是s4r在後面看不下去超過我之後在前面示範

跟在後面我忽然就開竅原來轉速可以延伸成這樣

8000轉以後的爆發力才是精華所在!!

還有一個有趣的是這類車從後方逼近時魄力十足

前面的車就算速度差不多聽到聲音都下意識想要讓開...

總體來說很有樂趣也彌補一點點沒擁有過老九的遺憾~

聊聊您對愛車的甘苦談,可以的話貼個圖吧~

小惡魔新聞台

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