SYM TL500 這售價 這性能 還讓不讓人活啊

定價28.8萬 預售26.8萬 配上這種運動性應該是能大賣吧
反觀AK....


我沒看車就買啦
Stereophotography wrote:
定價28.8萬 預售...(恕刪)

看規格吧,紅黃牌各有所好
TL500鋼管車架重量、座高有點NG
馬力受先天排氣量限制,就看喜好了
引擎形式類似TMAX,360度點火同步雙缸,採用第三平衡缸
(但TMAX二代,全球有發生過第三平衡缸的噪音問題,youtube有影片)
465cc.算是小省稅金首選,26.8萬也真的便宜。
但之前問到32萬現金價AK550也才多個幾萬而已,不過稅金比較高個一千多是真的

TL500 (2019推出)
車重223KG,馬力40.7匹
配重50:50,1550mm軸距
著重運動性
座高800mm


AK550(2017推出)
車重226KG,馬力53.5匹
配重49:51,1580mm軸距
長途操駕稍好
座高785mm
引擎形式比較不同,270度點火異步雙缸,聲浪不錯
採用平衡軸設計,但制震性沒有TMAX平衡缸系統好,小酥麻,但不會有第三缸磨耗噪音出現疑慮

三陽這售價實在100分,30萬以下黃羊幾乎可以收攤了!!!
儘管這車實在讚,但大魔王有種被充值到滿的感覺.不過從這幾年二奶網的文章也看得出來,三陽在網路行銷,算是認真在砸!!
weipulee wrote:
我沒看車就買啦...(恕刪)

我也是沒看車 中午訂了 . 隔壁樓說早上 200名名額滿了 , 不知是不是真的?
@__@
26.8W是蠻OK的

至於
當初光陽售價是有策略性的
要撐住國內重機的售價
就是要高獲利
看當初台崎小忍的售價.250是賣多少?
要不是山葉R3那邊亂賭,現在不知道是甚麼情形
不過說到二奶
當初二奶大魔王那些
還替不合理的重機售價漂白
完全以市價計算
再說什麼稅加什麼稅的,所以國外售價的X倍是合理的
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
yangefon wrote:
26.8W是蠻OK的...(恕刪)


“專業機車網站”是靠什麼過活的呢
以前M01也是 只要講到某羊就被刪 現在可能是衝高流量大於廠商置入 才比較少刪文
braddom2005 wrote:
我也是沒看車 中午訂...(恕刪)

不倒是否真限量優惠200台
trd-jackey wrote:
不倒是否真限量優惠200...(恕刪)

不用擔心,以後就算調回原價也會有別的購車方案,如果首批200台,買TL送FNX,那還是可以衝看看
看了小老婆及小三的試駕影片
都有特別強調起步很猛,反應很快
我也滿好奇0-100加速可幾秒完成?
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
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