punto1023 wrote:
我個人是反對開放兩輪...(恕刪)
只要收聽一天的警廣
大概就知道一天有多少交通事故發生在國道上
全台各地的平面道路一天發生的事故數肯定高於高速公路。
怎麼沒有禁止重機使用平面道路。
事實上，高速公路的安全性是高於一般道路。
車禍的發生跟行車速度沒有必然的關係，而是導因於有人入侵他人的動線。
高速公路雖然車速快，但是並沒有像平面道路有橫向交叉，有左右轉，還有
出入路邊停車格的車輛，也不會有行人要橫越馬路。
你可以觀察一下目前比較嚴重的重機事故是怎麼發生的。
也不用拿台灣的高速公路怎樣怎樣...........
論車流量，台灣的高速公路還排不到前面。
論路寬，台灣的高速公路倒是贏很多國家。（日本還有高速公路是單線的）
你講的那些狀況，我想外國不見得就不會有
(有位奧客貼了影片說他閃過輪胎蓋，這比啥輪胎皮可怕多了，被掃到不用摔就可以皮開肉綻了)。
更別說啥下雨、側風還是大貨車的。
可是人家還是放大機車上去。
也不用拿台灣人的道德來說嘴，這是政府要努力的，人民不主動，政府就要主動。
而不是像台灣，政府明明知道民眾不守法，一天到晚哀民眾道德不好，卻不願再這點下功夫。
我不相信外國人是從娘胎出來就知道要守法，一切都是長久的教育跟執法塑造而成的。
台灣在不好好做好這兩點，一百年後一定還是跟現在一樣。
不過，為什麼一堆人都認為機車上高速公路就一定會摔倒，是台灣的高速公路有下詛咒嘛？
