騎重機通勤?請各位大大給個意見!!

VT-Marco wrote:
這位大大是住台北嗎?...(恕刪)

小弟剛好相反,居住於與台北極度反差的苗栗,上班地點往返於台72線後龍~汶水路段,以致於每逢週五約下午時段開始會聽到改管的車在拉轉,騎了一年的rv150,每天提心吊膽的原因有1.貓狗多2.老人家騎車多3.鄉間女性婦人開車多(無任何性別岐視,只是白目的男駕駛頂多讓你白目,但女性婦人真的很可怕,打左邊方向燈右轉的不在少數)4.下雨會有落石,自從上了快速道路後,安全性增加300%,油耗也與小羊相去不遠(雙缸車,60公里不落地,速度維持100~105),72線道的駕駛朋友都很優質,大卡車也是,它讓我,我也讓它,感覺真好。
看到炫耀兩個字

莫名的生氣

我騎重機最大的收穫

就是每天車程可以從五個鐘頭降低成兩個鐘頭

我用過競技用胎兩千五就要換了

現在用道路胎可以撐一萬吧

炫耀

我最炫耀的就是每天都可以準時回家吃晚飯

我女兒可以跟同學說我爸的機車好帥

好吧

我就是愛炫耀
海邊阿寶寶 wrote:
看到炫耀兩個字莫名的...(恕刪)


你還可以說你擁有其他沒有路權的機車更安全的行車環境,這點可以幫你更安全的回家跟老婆吃晚餐
乙烯 wrote:
你這句話去問問義大利那些騎車通勤的人,看他們會怎麼回你...日本的機車數量約是台灣的兩倍,一半以上是250cc以上的車,難道都是騎來炫燿用?


根據台交通部最新統計,到二00四年底,台灣機車有一千二百七十九萬輛,無論每千人及每公里機車數排名,台灣都是亞洲第一位。
交通部統計處指出,與亞洲六個主要國家相比,二000年中國大陸機車數量已達三千三百一十七萬輛,居亞洲之冠,二00二年日本機車數為一千三百五十四萬輛,比台灣一千一百九十八萬輛、馬來西亞五百八十四萬輛、韓國(一九九九年)二百七十五萬輛及菲律賓一百四十七萬輛多。

不過,在每千人機車數方面,二00二年台灣每千人擁有五百三十二輛機車,每公里道路機車數也高達三百二十七輛,居亞洲第一位,遠高於日本每千人一百零六輛及每公里十二輛,比馬來西亞每千人二百三十八輛、韓國每千人五十九輛、中國大陸二十六輛、菲律賓十八輛都高,而馬來西亞、韓國、中國大陸、菲律賓每公里機車數都未超過四十輛。


請查明後再PO....

jockeyG5 wrote:
請查明後再PO....


感謝更正,是我的記憶錯誤了,我之前看一位網友po出來的比較文章

印象中日本的250以下機車數量約略同等台灣的機車總量,而日本的總機車數量約為自身250以下機車的兩倍

不過看起來是我記錯了,感謝更正
不清楚這名詞的定義
請別急著回覆...


不清楚的話
查veblen good


炫耀不代表不好
01的人經常在作
因閃光文即是炫耀
閃光與炫耀的意義不可分離


炫耀性消費是一種描述商品特色以及消費者的消費行為的指稱詞
回覆的車友,沒甚麼好生氣

騎車時火氣可別這麼大
搞清楚再發飆
原來上01的車友.. "大部分"都誤會炫燿這兩個字的意義....
去查查看吧
不用拖別人下水

我不覺得是"大部分"都不知道
相對的應該大部份的01版友都知道
除了少部份重車版友,經常性的會對這名詞敏感而已

拖別人下水? 前後很多車友.也都對炫燿的定義反感. 你可以告訴大家以後發言.都先去參考百科的解釋定義再來發

言.
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