有關前幾日台3線重機事故,還原事故現場


Mark591 wrote:
大家好像爭論不休呢小...(恕刪)
。。個人絕的重機因該沒超速啦  因為馬3傷的算很輕了

myydin wrote:
死者為大,責任歸屬贏...(恕刪)


死者為大真的是對的嗎?
前幾天有一則死亡車禍,機車左轉衝過去給直行大貨車後輪輾過。(路口沒有紅綠燈)
我只覺得那大貨車司機真衰,這樣也要背業務過失致死。

randal0731 wrote:
大型重機就是未注意車前
別跟我說自小客突然迴轉躲不掉
躲不到很明顯的就是大型重機超速


你真是台灣之光耶!

這樣就看出超速了喔?!

好厲害喔!你住哪呀?!透露一下讓我們這些粉絲去瞻仰你一下吧!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
我不知道為什麼他重複發送抱歉不要罵我喔~

dlac wrote:
我不贊成買車來比誰撞贏的論調(你這是幹嘛??)

我也不贊成重車就一定是想騎快的論調.(我們有一群人都是騎很慢的)

會快的就是會快,是人的問題.(每個人自制的能力不同)


我講的是現實層面問題,如果不發生事故,根本沒有撞贏撞輸問題,但是台灣有那麼多不守規矩的用路人,難保不會發生事故。你們這群是良好的用路人,純粹是買重機當買小125騎,就像是開悍馬車當smart用,個人用法不同,喜歡就好也沒有對錯問題。更沒有:「你這是幹嘛?(比誰撞贏)」問題。

所以都是人的問題,這說到重點了,台灣地小人多路不平,山路轉彎多,容易發生車禍。又有些自治能力不好的用路人,很難避免害人害己,騎125低速走山路/省道已經是危險了,重機動輒200公斤以上不就更危險嗎?
F=MA(抱歉職業病)都告訴我們這道理了。我們都懂,學校也有教,只是我們都把它當空氣一樣罷了。

以上就是我解釋:「台灣騎重機危險」的理由。


所以,你還敢騎重機在台灣嗎? => 敢,是勇氣(與命運搏鬥)。不敢,也是保護家人的方法。至於這場車禍,人都死了,錯也什麼都挽回不了了。



我不知道為什麼他重複發送抱歉不要罵我喔~
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hungyuwang wrote:
四秒內可以完成迴轉?
真神人啊!
並不是每個人都是高手
另外我不相信有人在迴轉時沒注意後面有沒有來車就轉的


我家這邊十字路口是四線道無分隔島
路口剛好有一家7-11
我親眼看過的至少有五次車禍,是買完東西後直接跨越雙黃線無敵大迴轉道對向,汽機車都有
所以別說迴轉大家都會往後看
很多人上車後,腦袋只記得等下要開的方向
根本不曉得其他直行、轉彎車根本來不及反應

關於這個車禍,個人心裡很心痛
台三線路寬,理論上車禍機率要比較小
結果大家都不按照規則、速限行駛,反而造成更嚴重的傷害
我不知道為什麼他重複發送抱歉不要罵我喔~
乙烯 wrote:
有空可以去試試看重機的緊急煞車,從時速100來煞車,煞兩秒鐘時速會剩下多少,而這種速度撞上去是不是還會出人命..(恕刪)


推這句

我自己也有騎紅牌

時速100煞停真的不用幾秒

我猜測是重機已經騎到離他車很近了, 但汽車駕駛沒注意到有車就直接轉了

導致機車反應時間不足煞車就撞上了

所以不管那裡有沒有雙黃線, 從外側或路邊迴轉就是不對

如果他迴轉前有多注意路況的話悲劇也能避免了

而且搞不懂為什麼台灣人都喜歡從外側或路邊迴轉呢?

駕照都不知道怎麼考上的

不過在台灣就是難保不會有這種駕駛

安全起見還是請騎慢一點

多留點反應空間給自己比較實在

台北/ Steve Lee
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