每次看到類似這種話題,後面的回文不外乎是以重機迷跟其他類駕駛人互相批評收場,何苦來哉。如果你們都覺得你們的交通工具最安全、你們駕駛行為最守法,那就繼續保持。天公疼憨人,相信你會受到保佑滴~~如果是亂騎亂開一通,然後又見不得人家糾正,那也行呀,不要忘記是有站友等著要幫這些人服務的。難道不要讓這位站友因為這種原因來幫大家服務,很難嗎?又嚴肅了,讓我們來喝雞排、吃珍奶
上下班的時間的重新堤外道,經常可以看到紅牌的重車狂飆,就在雙白線區隔開來的快車道和機車道之間鑽來鑽去,從沒看過紅牌機車乖乖地跟著汽車排隊的!部分重機駕駛的不守秩序,只會更加深其他用路人的反感,甚至於幸災樂禍的想法而已。
chiayingcool wrote:內政部統計處今年最新...1500萬輛發生896件(每一萬輛發生0.6件)與600萬輛發生489件(每一萬輛發生0.8件)很神奇的在台灣汽車發生A1類道路交通事故的機率比機車高...為什麼會這樣我也不知道...(恕刪) 很有趣,我猜應該還要放入"平均行駛路長"的因素進去加成。一般來說汽車在路上的平均行駛路長應該遠大於機車,所以加入這個因素或許就能比較解釋得通。
七條貓 wrote:很有趣,我猜應該還要...(恕刪) 也不對,機車平均行駛里程比較長.大概是因為高速公路只有汽車能上,所以造就你這種錯覺.台灣的機車掛牌數量 x 一日10km跟汽車掛牌數量 x 一日20km好了差距還是很大..