alexpopo1688 wrote:
喔...小弟只是就事論事就被排擠到成見與歧視一類啊....
哀.....還是不要發言的好.....欲加之罪何患其詞......
就當小弟沒說好了....等大大收到罰單了就不要怪小弟沒提醒........(恕刪)
就事論事..?????
有照片還硬凹..?!
難怪被排擠成歧見與歧視一類啊....
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下雨淋濕，冬天很冷，夏天很熱。
開各車不是比較舒服嗎？又比較有安全感。
說穿了，不就是為了交通便利？
同樣的一個人，我選擇重機，可以減少道路使用面積，減少交通阻塞。
同樣的一個人，我選擇重機，可以減少油耗，不浪費資源。
那我請問一下，開車的人有啥權利，
要求機車騎士在下高速公路引道塞車，或者路上完全不動的時候。
不准往前移動？
如果法律沒規定的話，為啥我要傻傻的跟汽車排隊？
只為了一個所謂看不見的什麼大型重車騎士形象？
那每天開車跟小綿羊的人有需要去注意啥鬼形象嗎？
還是因為開車跟騎小綿羊的太多了，所以可以隱身在茫茫大車小車海裡。
就不用去管啥形象了？
當然，在高速或快速道路上，以正常車流前進時，我自然是反對鑽車縫。
但是在時速完全停止或低於10公里時速以下，以不超過同向車速十公里的速度鑽車縫。
我看不出有何不妥，美國很多洲也是這樣規定。甚至機車可以走高速公路的高承載車道。
因為他們政府認為機車是有助於減少交通阻塞的。
重機也是一項交通工具而已，不要把他神格化了，跟社會一樣，也會有老鼠屎，也會有愛心的人。希望大家都行車平安。
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葉董 wrote:
請問各位重機騎士.....
如果您在快速高架道路上準備下橋或引道時...如果塞車時
您會排隊嗎?
那等開放了高速公路以後.同樣的下高速公路引道時塞車
您會排隊嗎?
還有在高架道路上塞車
您會排隊嗎?
還是您會從旁邊行駛而過?
自從幾年前換大型重型以來，我從來不鑽，再怎麼塞車都排隊，
大家都懷疑我怎麼騎個車還要花那麼久時間...
說真的，就我看到的結果來說，開車的也沒高尚到哪裡去，
一旦塞車鑽的程度跟小綿羊不相上下，又因為我在車道的時候看起來空間比較大，
硬要逼進來把我趕走的情況亦所在多有。
但是我相信要改善一定要從自己做起，希望大家上路也能互相包容一下，
有朋友提到他今天如何巴掉擠掉機車的話，也麻煩跟他勸說勸說...
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我想 一定 也是有縫就鑽, 別說重機 連 只有一個半車道 後面硬給你塞進一台車 .
所以 因為部份不守法的人 導致大家一起塞 , 我不相信台灣 騎重機的上高速公路或快速道路後會多守法 , 現在不準機車上快速道路都有機車騎上來 .. 給重機車友福利應該要有 ,
但是要配套做好 . 要不然就別課一堆稅 讓重機和 125 都一樣稅, 也不會一堆人罵 花一台車的錢但卻不能開, 我想信 01的車友都很守法 但是最怕一小部份的人, 為自己方便 ,
把機車在車陣中穿梭絕技 搬上國道 ( 好像駭客任務 有一集就是) , 那時就不好了 .
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文章編號：2180475
葉董 wrote:
請問各位重機騎士.....
如果您在快速高架道路上準備下橋或引道時...如果塞車時
那等開放了高速公路以後.同樣的下高速公路引道時塞車
還有在高架道路上塞車
您會排隊嗎?
還是您會從旁邊行駛而過?
對不起，我已經在高架上排隊排了一年(塞車時)，倒是看到很多汽車從路肩鑽，反而是塞車跟旁邊的汽車車主聊天，他還要我走路肩，別跟他們一起塞
高速公路上去過幾次，都是跟車流走，前車走多快我就多快，而且照規定拉車距，反而有很多汽車看到車距就塞進來(很多汽車車主根本就是貼著前車在開，一點緩衝都沒有)
在省道，山裏，我會比在高架快
最後，國外塞車時，機車按規定可以鑽車縫，非塞車時候一切規定跟汽車相同，不得任意切換車道(汽車也是一樣)
也許您會問，既然省道比較快，就去騎省道啊，別上高速公路躺混水
我的回答是：
1.高快速不用經過平面，不用等紅綠燈，水箱不會高溫，又能省油
2.預警跟視野比彎曲率大，路小的省道要強太多
3.上面速度慢，很容易打瞌睡，除非長途，或是避開麻煩路段，要我上，還得考慮考慮，決定權在我，不應該是你們來幫我決定
應該很多人看過我孤獨的騎著，我就是大大您說的案例
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