d1994830715 K大 wrote:不管是不是重機機車本...(恕刪)停 停車格也是反正台灣還是開發中國家人民的素質就是這樣停機車格不是不行而是又會有一堆人去硬塞一格停一台車都做不到的國家 人民的素質不好來自政府的不當管理。最沒有資格批評駕駛人素質不好的就是交通部。民眾不遵守法,管理單位應該想辦法讓民眾遵守,而不是民眾不遵守就乾脆放給他爛。然後再來批評民眾不守法。要民眾遵守一車一格規定的方法不是沒有,只是看官員要不要用。那種軟性護桿每格中間插一個,你車怎麼搬都沒辦法兩格塞三台。
勁戰FI wrote:個人相當贊同free...(恕刪)看見一些重機騎士騎在機車專用道 這是違規沒錯。但二輪四輪分流本身就是個錯誤政策。以前沒有開放大型機車,而且國產二輪的性能還不足的年代,大家覺得理所當然沒什麼問題。結果現在開放了性能匹敵四輪的大型二輪車,越來越多人發現以前政府的說法根本就是謊言。勁戰FI wrote:在車陣內鑽來鑽去(白牌特權) 如果說是同車道並行,這個不是白牌特權。只要你能在同一車道上旁邊的車輛都保持50cm的距離,就算你開大貨車也可以這麼做。如果你說那種在車陣中蛇行的的行為,sorry....白牌一樣是違規的。勁戰FI wrote:或是停在機車停等區跟白牌擠在一起 汽車停進去都不取締了,一樣是二輪的大型機車為什麼不行?其實大型機車路權的問題跟小白牌的路權是相關議題。只要小白牌的路權能夠有效提昇,大型機車路權根本就不是問題。只要大眾觀念跟官方的管理思維對於四輪大二輪小二輪的還是涇渭分明。大眾對於大型機車路權的觀念就沒有辦法改變。
台北的重機族'也可以來個大遊行吧'只是怕會更惹人不爽而已'但是'也會有宣傳的意義'昨天下午從淡水騎車回來'看到汽車族塞在路上'真的是替他們可憐'也難怪汽車族很討厭機車族'因為當他們還在等紅綠燈的時候'我已經回家沐浴更衣休息啦'
感動!支持教士繼續抗爭!不過以小弟只有3年的經驗,恕我直言,我覺得大家的駕駛模式有些地方要改善一下(對不起....在扮大師傅了.....),像是行車的時候,盡量要走線道的正中,以避免左/右留有太多空間增加被迫車的危險,而且後車亦不會有機會從旁鑽上來!另外,在停車的時候亦不要停在貼近線道邊緣,保障自己安全嘛!