naive888 wrote:
別說重機 光選台小牌...(恕刪)
連小白牌機車
價格還能比外銷貴
台灣也算小機車王國了
那些扯市場大小的工讀生
講到小機車 無視
講到日本買自己國產價格 無視
要光陽出來解釋
卻說 無法一一說明
真的是有夠坑台灣人民 有夠黑
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不要再支持國慘車的理由
1.價格昂貴 : 本土國產車商相較外銷價格比內銷便宜 還有很多車子 是內銷買不到的 而外銷品質較好 剩的比較差的 內銷清庫存
2.品質差勁 :組裝了3X年的車 自從跟本田解約後 開始走下坡 品質越做越回去 以前豪邁迪爵耐操 成本實在 現在雞6 殼薄 電線薄 線路亂 問題較多 還有 耐用度絕對不敵以前老車 吃機油問題就不提了 眾人皆知
3.政府關稅保護國產車商壟斷台灣市場使國產車可以偷偷漲價: 意思就是說政府不讓進口車進來台灣 車輛屬於封閉 而如果要進來必須支付將近DOUBLE的價格(關稅) 導致很多國外平民車 到台灣都變成了高級車 然而進口車 價格屬於Double 使國產車可以合理漲價到不要比進口車貴就好
4.毫不長進:這點就會比較起爭議了 做了3X年的車 永遠只會 萬年引擎 CVT 單缸 這些不要緊 部分人不會在意 速可達帶不方便就好
護航者會說單缸 CVT 好保養來掩飾沒進步的理由 打擋車更慘 速可達還算稍微有進步 起碼GY6改個構造變成吃機油的戰斧引擎 打擋車這塊 永遠只能做復古車來掩飾自己的沒進步 還被世界評判為10大爛車之一
簡單來說支持不支持是自己的自由，這些車商跟黑心廠其實沒什麼兩樣，目的就是節省成本賺錢，以台灣人自私的角度是很難抵制這些東西的，我相信部分台灣人還是會繼續支持這種黑心車商，原因就是市場被壟斷封閉，想買好車就要多掏一輩的錢，沒的選，臺灣人如果不抵制，就只能繼續當盤子。
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