維朗暢力 wrote:
這就是所謂 沒有...(恕刪)
你怎麼敢上國道啊
可能沒被夾死也被燒死呢....
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要飆速會選哪一條大家心裡有數，
要在國道上遇到重機很難，沒有騎士會想在車多時擠上國道，
想上去不就是為了圖個方便，
一天到晚幻想國道會壓到騎士的可以去看一下心理醫生嗎?
你如果保持安全距離跟嚴守速限，會壓到人嗎?
真有機車在你面前噴掉,你以為他是瞬間時速100變成0嗎?
你煞車竟然煞不過滑行中的人或機車?
我在高架道路上常被四輪逼車或是被同車道硬擠超車，只因為我騎在速限內，
你每天使用高架道路或快速道路的次數有比高速公路多嗎?
那你現在有在高架或快速上壓到人過嗎?
拜託不要再幻想了......走出去看看真實的世界
題外話，就算開放了我也不會第一波上去趕死
四輪的紅眼症的人太多了，誰知道會不會被逼車挑釁被撞倒，
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看你的回文只能說, 你從頭到尾...喜勒工蝦咪挖工?
1. 騎檔車機車要眼觀四面耳聽八方, 左手控制離合器, 右手控制油門加剎車,
左腳控制打檔桿, 過彎時雙腳夾油箱, 雙手放鬆, 全身上下幾乎四肢五官都
會用到, 我將它稱為我的運動, 我沒有要和人競速, 也沒有要廠商贊助拿獎
盃, 也沒有要卡普磨膝, 這....為什麼要去賽車場 ?
2. 我平常喜歡騎山路; 蘇花改, 國道, 這種直路我一點興趣都沒有, 但並不代表
騎機車的人也跟我一樣, 有些人走這些路可以省時省力不用在平面道路上等紅
綠燈, 不用花精神在山路上; 還有我回家都走濱海加蘇花. 沒有走國道的需求.
3. 另外, 上國道沒辦法發揮我機車的性能, 我的機車有六檔, 五檔萬轉就 300km/h,
請問國道是要發揮我機車的甚麼性能 ?
結論 : 你對重機的認識太淺了, 重機的機械構造, 運動力學, 便利性, 騎乘方法, 一無
所知, 請千萬不要用騎 125 的觀念來看待大型重型機車喔 !!
brotherneilss wrote:
既然是運動，是自由，是兜風，是通勤
然後說蘇花改你不屑，直路很無聊?
要運動去賽車場，別想把國道當你的練習場
你買重機只為了打二檔騎60?
上國道不就是為了能發揮你重機的性能
你的每字每句都透露重機想上國道的企圖
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-----反對的人士說：重機是人包鐵，真的發生意外，會有很嚴重的傷害。所以重機不能上高速公路！
二輪車輛發生意外，和四輪轎車發生意外，甚或是大客車發生意外，都會造成駕駛人或是乘客不同的損傷。選擇使用何種交通工具，就須承擔不同性質的風險，這是駕駛人或是乘客必須要了解的，也是他為自己的選擇所該負的責任。
那是他個人的事，你用別人的選擇來否定他的人權，你的人權素養在哪裡？會不會管太大？
-----反對的人士說：因為台灣駕駛人道德有待加強，所以不贊成重機上國道。
我想請問的是，駕駛人的道德要到何種程度，才會符合您心中的標準？或是符合大眾的標準？這標準要由誰來定？這標準該由誰來做測驗或衡量？是不是應該把所有交通工具的使用人都拿這個標準來檢驗？
這必須是依科學根據的判斷標準，若無法提出，您提出的只是一個無法被確認的理由，而只是想將問題模糊化。如是，您反對的理由將毫無正當性。
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