用選舉佔比來考量重機上國道三讀通過的可行性評估

星幻 wrote:
在所有人眼裡它都是機(恕刪)


它當然是機車阿
問題在於...
為何兩輪就不配有路權
這種根深蒂固的老舊錯誤觀念才是應該要去思考的
Leonyang1603 wrote:
它當然是機車阿問題在...(恕刪)


舉例來說
大客車、砂石車、連結車也沒有完整路權
其實大家最愛酸的四輪也沒完整路權
(之前有篇文我有整理一些禁止汽車進入的照片)
這是一種權衡考量下的使用權分配
跟觀念老不老舊沒有關係

有些人以為只有自己在意的交通工具被限縮
其實只是個天大的誤會

三讀通過不要只看到「通過」兩字就好了

條件與規則才是關鍵,各位騎士不要害怕想起來

重機開放國道三讀通過附帶條件是,「需先試辦後依民調決定是否開放」

交由地方政府先卡你個一直不試辦,最後還有大魔王,民調是不可能會通過的。

光是試辦難度就很高,有如燙手山芋,哪個地方政府會沒事搞死自己來弄試辦呢
一點好處、利益、政績,什麼也沒有,誰會幹。

等到天荒地老,哪一天真試辦,或開放,也是國6、8、10 給你們跑一跑,爽一爽就打發了

國1、2 、3、5 是不可能了啦。
Leonyang1603 wrote:
它當然是機車阿
問題在於...
為何兩輪就不配有路權
這種根深蒂固的老舊錯誤觀念才是應該要去思考的


對啊,所以你們願意全面回歸機車體制,然後與機車族一起爭取權益?

還是繼續用這自助餐的理論來兩面抓?

等機車族把權益爭取到了之後,你們再坐享其成的一同享受?
星幻 wrote:
對啊,所以你們願意全(恕刪)


為何要同時?

大型重機的引擎與安全配備某方面來說其實很接近小型車了,排氣量1.0以上多的是
更安全的車體配備與電控配備
不說你不知道現在甚至在開發兩輪ACC了

而白牌車的性能差的非常遠,一定是更適合封閉式道路的車種先開放再說嘛!
就好比你泡熱冷泉會一次全身進去嗎?
這反了吧
人煙稀少的地方才會開車,因為要通勤動輒好幾百公里,通常都是去補貨,當然開車
國外都市你要開車?別效想好嗎?都市因為擁擠大部分還是在推大眾跟自行車,再不濟也是兩輪,開車進大都市的要馬有錢有閒不趕時間,想塞在高速公路上?請便

雅典市裡面也是都是機車



歸根結柢,說白了就是台灣人都自私,不論兩輪四輪,大部分的人都只考慮自己

這不僅體現在交通工具上,房價也是,各種亂象都馬是自私造成的
政府老是怪到人民頭上 什麼素質問題 違規問題 奇怪 駕照你們發的 路你們開的 規則你們定的
回到最根本的點好嗎

權力與義務


整天觀感觀感民調民調,
我跟你說,80%的民眾都是白癡

200年前你在美國鄉村說黑人是自由的,你還不被亂槍打死

你還要讓自己的腦子裹小腳到何年何月?
用選舉考量當然是不可能會開放啊
不支持的人也一定不可能投政見大喇喇支持開放的

我是受不了一堆人整天扯素質啦
素質是教出來的,跟你各位的家教一樣是爸媽或長輩教出來的
你爸媽不好好教,教出一個沒家教的你,很意外嗎?
你爸媽好好教,可能教出來的你就很棒不是嗎?

用路人素質也是一樣
先進國家從小就開始教育
不會騎腳踏車先教你當行人
會騎腳踏車教你怎麼騎才適當
到可以考駕照的年紀了教你怎麼好好開車騎車
所以人家素質好不是憑空變出來的
台灣有嗎?除了教大家行人過馬路要走斑馬線之外哪有教什麼?
有啦~看到大車要退三步

考機車駕照有教你什麼觀念嗎?
沒有,會寫簡單到爆的筆試,直線七秒會過,剩下也沒什麼難度的東西都通過就有了

考汽車駕照有教你什麼觀念嗎?
沒有,一樣是簡單到爆的筆試,會停車會轉彎就過了

這種教育要用路人素質能多高?

就跟你在求學階段家裡管得嚴不准交男女朋友
你也乖乖地照做了
等你一出社會,家裡就開始問交男女朋友了沒?哪時候要結婚?
好像跟異性的相處經驗可以憑空變出來一樣
你各位整天說台灣人素質差,什麼問題都推給素質差
就跟你爸媽問你怎麼都交不到男女朋友一樣

再搭配亂七八糟的交通規劃
不管開不開放重機騎國道
每年在台灣的道路上一樣要死幾千人

騎個重機是要多有錢?
在這國產125CC普通重型機車可以賣到十萬的時代
花個七八十萬買四輪,大家覺得是買國產車的窮人
花十幾萬買個二手黃紅牌突然就變成大家口中的有錢人了呢真有趣
a60130chen wrote:
用選舉考量當然是不可(恕刪)


然後重機出事新聞就會特意標示價錢
營造重機都很貴都是炫富
讓現在社會對二輪重機又多一個帽子 - 「富人」

譬如前幾天本田NC750X被三寶轎車左轉擊落

「百萬級大鳥」


「66萬元重機非洲雙」



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