.........ippo33 wrote:
黃牌車主也不會想去跟白牌車搶位子啦
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..
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crade wrote:
我....有空耶..
可是跨下的是125....參加會被打回票嗎....
很多...別擔心....
dxchen wrote:
若開放黃牌路權 那以現行紅牌規範來說
那是否要掛前牌 罰則比照紅牌及汽車 和取消一般機車可行駛的路權(不可走機車道 不能併行)只能停汽車格
不知道這些要怎麼處理呢...
無須預設立場....
其實重車剛起步....台灣官員也有點亂....
不是機車....那就是汽車....這是有瑕疵的...
如同腳踏車...是行人嗎...是車嗎???
他們跟我們一樣尷尬.....
devilfancyboy wrote:
不過我覺得機會很小 不過這是唯一機會 不過我怕官員不會這樣搞自己= =
雖然殘酷...但這是實話.....
如果要爭取"普通重型機車"中的249可以上快速....
那同樣是普通重型的125或是100...該怎麼處理.....
小浮雲的觀點是....先把黃牌弄上快速....
然後再降低黃牌的門檻.....
但如您所說的...有車無照的情形產生了.....
直接合法???那先花錢考的人呢???
這跟當時無牌車的論點很像....
如果都可以直接掛牌...那每個人都趕在時限內去弄一台....
豈不是大亂......
不是249不可以爭....我也希望多點人出聲.....
但不是這個時候.....
就像當初去爭550以上....我也去了.....
但我不是去爭251以上都上快速.....
我之所以都一直沒有出聲....只是不想讓人家覺得是既得利益者的大車嘴臉...
(其實都還沒得利......)
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進口的249cc跟黃紅牌一樣也是需要完稅後再驗車才可以領牌的,只是排氣量比較小但是車體並不會跟紅牌差多少一樣很大台,規則是一樣的
進口的日系249cc在國外是可以免許上高速的,150~249cc別忘了也是要繳牌照稅,雖然掛的是白牌,我的馬2領牌登記書上面牌照種類還是勾大型重型機車(電腦列印,不是手工KEYIN)的當初開放解禁也是從151cc以上,只是以過去牌照稅區分才會有151~249cc的白牌也是很奇怪的分法搞到現在機車分類一大堆(綠牌,不用牌照稅的白牌,要牌照稅的白牌,黃牌,紅牌五大類),其實是政府交通單位並沒有好好定義路權的遊戲規則,讓很多體積很大的車種在道路上很難行走,其實重機在都會區並不會有鑽來鑽去的現象,因為縫太小啦會卡住啦,車流又大所以重機在一般平面道路其實速度不會很快,說穿了一般的124cc在車陣中速度絕對比這些大車來得迅速(體積差太多),黃牌跟大型白牌依目前規定需要兩段左轉,但是待轉區的位置實在不是這些車子可以很輕易的駛入,跟一些小車車擠還會檔到小羊們的行車,實在不好意思,騎大羊的騎士也不是很願意的,我想機車的牌照需要重新再定義一下,需要考慮車子的體積性能是否可以正常使用該路段,249cc以上的車輛,其實在機車族裡所占的比例其實不大,如果把這些車輛都當作小羊在管理其實對於其他用路人不見得是件好事,反而會造成其他問題發生,雖然我不一定要求要上高速啦快速啦,但是兩段左轉我就已經轉的很火大了,明明車這麼大一台還要轉進小小待轉區,不然待轉區不會做大一點,很多汽車也會佔用待轉區及機車停車區,有時我在路上騎車還真不知道車子該停在哪裡等紅燈才好,對於體積龐大的這些重機們,希望政府要好好規劃一下,不要再隨便定一些有的沒有的規則來擾民啦.我希望150~249cc的排量不要在規劃在一般150以下的白牌,畢竟249cc等級的車台都是跟400cc都是相同的,也要繳牌照稅150以下的不用繳稅的,(一種白牌有兩種制度).更簡單的分啦,繳牌照稅的一種牌,不用繳稅的一種牌不就好了,也不是每台紅牌車都會上快速道路的.繳稅的路權比免稅的路權多不就好了,以目前快速道路有開放的大多速限都是80~90左右,以249cc的車輛跑起來是很輕鬆的,但是就是沒路權,非得在一般行駛的機車道裡龜行,因為車輛體積龐大沒辦法鑽,速度極慢又難以操控,也會檔到後方需快速通行的小羊)拜託交通官員好好思考一下現行很奇怪的重車遊戲規則.需要上快速道路的騎士,可以要求一定水準以上的人身安全部品穿戴才可以使用,就像汽車規定戴安全帶一樣,我想很多騎249cc以上的車主們都一定有一套很棒的安全裝備(我也有全罩安全帽,防摔衣....等等).平常就算騎在一般道路也會穿,因為不管是否在快速道路上面或是在一般道路上面都會有不可預知的狀況的,我想只要好好定義遊戲規則,重機上高速也不會再拿危險來當作藉口,因為一般道路上也是有很多不安全的行為.如果249cc跟其他歸類一樣需要大型重型機車駕照,我想大家也會很樂意去考照的.
要繳牌照稅的白牌249cc 也要路權啦 我也要去遊行抗議啦
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