在市區騎大重機,應該是很不舒服吧?
鬧區本來就很難停了,能停是一回事,停的到又是一回事,我只有一台黃牌速可達就不太想去跟白牌搶路邊停車,外勞電動車更恐怖。有些停車場費率比照汽車,沒關係老子花得起,位子給我生出來就對了,停路邊我就得考慮看看,進口殼不知道多少錢且不知道要等多久。

停車位這種東西本來就僧多粥少,開放了又怎樣,還不是要跟其他車種搶。開放國道也許就真的會引響銷量,我也會考慮貢獻一台T媽媽,只不過像台61速限90就撞風撞到不省人事,330CC車重18X騎起來就有點勉強了。誰知道高速公路速限110騎起來會多恐怖.......
maxwu123 wrote:
大重可以停機車格
讓通勤方便性變高


前提是,廠商要多多推出150体型,250↑的路權車款,
如STR300,
不是人人都想騎檔車,不是人人都願意騎大重羊,
但如果今天車重能壓到150以內,尺寸跟一般白牌速克達無異,
也許就能增加大重機的銷售量。

真正的方便是有如150的大小,但又有路權才對,
不然大部份的檔車、大羊,平均重量都是180、200跑不掉的,
只有極少數重量能在150上下。
jiahsien wrote:
有的人真怪...拿白...(恕刪)


通勤成本又不是我提的,一堆在那一口咬定重機就是高開銷的你怎麼不去質疑?

那既然嫌重機開銷貴,那我當然拿好養的來舉例阿,以證明不是"所有"重機開銷都很大

當然你要好一點的車款自然要多花錢,這點什麼車都一樣吧?

以我來說,我的車不是STR300,是本田進口750旅跑車,為什麼我不挑最便宜的?

因為我還需要考慮到雙載舒適度、高速巡航舒適度,因此輪徑、避震器形式、車架形式、引擎動力取向都有講究,因此我甘願多花一點錢

但若我的需求只是市區好停好鑽便宜單純有路權,不奢求能有多舒適,動力有多充沛,自然去選最便宜的路權車阿

STR300這種車就想像成是SMAX、曼巴之類的車掛黃牌就好了

你要講究開銷成本就只有這種車能選

另外白牌機車是50到250,黃紅牌是251-2500cc以上,是要比什麼啦
Leonyang1603
阿民868 真的,每個人需求不同,所以我才會一再提起"法拉利跑車是白牌汽車,並不代表白牌汽車只有法拉利跑車"
grason00
黃牌的STR300通勤成本還比gogoro還便宜...通勤我是不會買哈雷重機或是保時捷汽車,我會騎像這類STR300或開Altis汽車平價車款
月初才買一台重機
騎兩週就想賣了.測速太多.區間太多
高架道路 道路路況極差.也不友善
現在只剩下暑假過後小孩開始上小學
喜歡坐摩托車的她 一年前就許願想坐重機上學
等她新鮮感過了 大概也是脫手的時機到了
epower2000
鬼島速限真的很低能~畢竟各縣市的金庫, 都要靠罰金來補, 想輕鬆開車或騎車, 也沒有想要飆車, 但到處都是開單機器盯著你
maxwu123 wrote:
大型重機銷量會上升吧...(恕刪)


不可能 連車道分割都被雞雞叫 智障瘋狂檢舉 汽油 車價越來越高

大重不能停機車停等區 稅金還那麼高 我都賣了 謝謝賴政府 爛
Leonyang1603
車道分割無法檢舉喔,隨便智障們怎麼叫,無須理會[真心不騙]
這裡一開始的話題應該是大重可以停機車格對吧?
那我可以因為大重的車長較長,
又不想被旁邊的機車刮到,
再加上想要停車跟移出車方便,
所以可以立側柱斜停停三格吧?
sd43fgsde
簡單,要求全部開放,開放汽車也可以停白牌機車格,白牌也可以停汽車格,一台汽車停5格機車格,一格汽車格可停5台白牌,真正的平權[rock][rock]
welsonilu
啥車需要三格?美式機車也只用到兩格.看其它哈雷頂多也用到兩格斜停.真的有那麼常.就去停汽車格吧.
Leonyang1603 wrote:
到手後就會發現台灣重機的路權竟然變的跟全世界正常國家普通機車的路權一樣了


但是全世界正常國家普通機車都是跟汽車一樣乖乖排隊,沒有機車停等區,沒有機慢車優先道耶,
啊我知道,台灣因為機車密度高,機車停等區跟機慢車優先道是因地制宜




對自己有利且國外有的,要求比照國外,

對自己有利但國外沒有的,就喊因地制宜,


舒服
等三陽joyride300進來應該會滿街都是。
grason00
三陽已經有Joymax z+了,大家只愛白牌,不會滿街都是
sd43fgsde wrote:
但是全世界正常國家普通機車都是跟汽車一樣乖乖排隊,沒有機車停等區,沒有機慢車優先道耶,
啊我知道,台灣因為機車密度高,機車停等區跟機慢車優先道是因地制宜

你舉例的東西都跟重機無關阿?

明顯就是為了酸而酸

然後Google很方便,懶得查只想造謠,這點很糟糕
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!