重機上高速公路就好危險好可怕？讓數據告訴你真相！

lim5464 wrote:
彼此彼此!相信我們...(恕刪)

冷大俠 wrote:
那要禁止應該也絕對不是用「騎機車上高速公路好危險」這種謬論喔~(恕刪)

vayacondios wrote:
微波爐可以拿來便利加熱食物
但是使用不當也會造成爆炸
一個東西本身好壞就在那裡了，看怎麼被使用而已
日本跟台灣的交通，的確是國情不同，而最大的不同是習慣
先從用路環境來說吧
兩國在人口密度上就相差近一倍
維基百科補充
加上日本的大眾運輸系統的發達與便利
因此單位時間內的道路使用率，台灣應該可以說遠高於日本
在安全條件上本來就不利
再來台灣的道路安全度遠輸日本，高速公路的差距更大(坑洞、路平)
以用路環境來評比，台灣真的沒有日本那個屁股
再來回到我最前面講的，用路習慣
台灣人的用路習慣跟日本真的天差地遠
講個簡單的，在日本，叉路要匯進直線車道，是直線一台，接著叉路一台，再直線一台，再岔路一台
在台灣，通常是逼得麻麻麻，深怕一個沒跟緊前車屁股，就被別台車插進來
沒錯你可能會認為說，這是汽車吧，不是重機
錯了，這是習慣，今天一個人有不良的駕駛習慣
不管他走路還是騎車、開車，都可能對於用路環境造成負面影響
在台灣
看過騎單車的以為自己車最貴、裝備最帥最專業最齊全，所以紅燈照樣闖過去，尤其常見是整個車隊
騎機車的，以為最衰的永遠不會是自己，車陣中拼命的左扭右鑽
騎重機的，看哪邊好騎就哪邊騎，一下裝機車，一下又變回汽車
開車的，跟車、逼車、不打方向燈、酒駕
我講的這些你一定也都聽過看過甚至遇過
我不批判任何一種交通工具的路權，因為重點從來都不再交通工具上，而是在使用者的習慣上
但以客觀的條件來講，拿台灣的用路安全來和日本，甚至其他先進國家相比，我認為太看得起台灣了
很抱歉這樣說，但是近年來因為工作關係常需要台日兩地跑，甚至常住，以我的觀察即是如此
薛大的資料顯示在日本重機騎士的事故死亡率低
我想多少和裝備齊全有點關係，騎重機的人因為暴露在相對危險的條件中，一般裝備是比較齊全
而開車的人反而鬆懈，因此事故中的死亡率反而較高
無論如何，一個整體來說更安全的用路環境，我想是所有用路人都希望的
也許我們不能改變路況，但是我們可以從改善自己的習慣做起

gustave013 wrote:

除了國情不同
管理單位的腦袋(思維)也不同

orea2007 wrote:
其實所謂國情不同就...(恕刪)

lim5464 wrote:
冷大俠的說法可以接...(恕刪)