rols wrote:
KTR是OHC..
手殘打錯...已修改
拍謝
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且本田從沒有授權任何"非本田品牌"能製造自己研發的引擎~
所以早期的兩陽都得掛著HONDA的翅膀出來賣~
目前台灣只有金帝有做割草機引擎~還是代工的~
但他也是掛本田品牌~自己宣稱是總代理~
CB之所以從台灣大陸一路做到以色列阿根廷都沒被本田告~
主因是因為CB引擎已經過了15年~沒有專利限制了
而當年設計簡單~也沒有特別的技術~所以也沒有專利技術在內
延續到今天...
OHC跟OHV...能互改~還能上雙凸4V缸頭(大陸製)~所以老K算落後的了
若想知道更深入找人問協X越野車或是X億越野車的老闆
他那邊有不少哈特佛VR改汽缸曲軸缸頭變OHC的~
頂桿跟鍊條式樣子是差很多
換過曲軸車開CASE~就能把鏈條拉上汽缸頭~不難~
還能空下CAM的位置
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gototake wrote:
這台車在大陸售價是4萬8千5百多人民幣
但HF這次要壓在11萬最好是10萬台幣以內~
讓大家都能輕鬆買~這樣不好嗎?
新引擎是長遠計畫~有在做~也投資不少~且進度都在預計內~但距離量產還要很長的時間
包含國外市場的接受度~成熟度~以及廠商的能力都是關鍵
這時有台大250甚至能裝400來玩~又便宜~不是很好嗎?...(恕刪)
哪台？
亞翔最貴是１９６ＭＲ
２６８００ＲＭＢ
跟ＨＦ很像的５００賣２４８００ＲＭＢ
所以ＨＦ要賣多少咧。。。。
要求不多啦。。。跟５００的賣一樣的價錢就好了
（不過看來連２５０還不僅只賣５００的價錢
）先舉個ＳＭ２５０兄弟車
鑫源 XY250GY-X2
１４８００ＲＭＢ
就算加電系變１６８００好了
當初台灣賣多少？
用料比別人差多少
我不反對用大陸的料件
只要品質好
用啥都沒差
但是。。。依照目前的先例看來 （ＷＪ。ＣＰＩ）
比人家貴就算了。。還比人家的用料差
我倒還是希望ＥＣＦＡ之類的東西，能讓我們在台灣就能買到大陸真的好車
不過。。。之前在找東西時。。。。
大陸新車ＺＸ－１０Ｒ居然賣價折合台幣２２萬
真是有一種。。。
不過基本上大陸車大多還是只能看不能騎
建議還是要慎選
另外就是。。雖然他們訐譙國產車質量差到暴
但是他們那種屌到暴的ＤＩＹ實力也似乎可以蓋過那些不足
但是台灣車行沒套件就做不了事的情況下
大陸車進來。。。似乎大陸師傅也要跟著進來才行
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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DED wrote:
不對唷~~~
GUI的概念.最早是由IBM的OS/2做出來唷~~~
我還有正版的咧~~~
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9B%BE%E5%BD%A2%E7%94%A8%E6%88%B7%E7%95%8C%E9%9D%A2%E5%8E%86%E5%8F%B2
