always CoCa Cola wrote:我看廣告撥出的內容後, 有點不知道這樣的車子到底有何賣點?三輪停車不用腳撐, 如果只為了這個理由似乎有點弱吧?這樣的車在台灣市區裡繞行, 轉彎的便利性會不會被影響? 他比起二輪在崎嶇的地面會有比較好的貼地性。而前方懸吊的結構,讓他在過彎時一樣可以壓車,且比二輪更平穩。
窄輪跨前懸掛猜測如MP3式,也就是傳統vespa懸臂式單潛望鏡前叉;別看著他人作品抄,自己設計就不會雷同,常見的雙A臂保證無專利,我這前懸掛沒看別的車設計,上個月機車展才知道Quadro 3D長啥樣PS;聽說三輪仔七月份就可以常人身份領牌上路了