曉薇薇 wrote:一位資深車友跟我說T...(恕刪) 我很好奇你那位資深車友有下定2012TMM嗎?看到一堆人下定B大羊,卻還沒看到任何一個人真的去定TMM....所以騎2012TMM一定超屌,超吸睛,因為很難會遇到齊同款車的人
今天看了bmw兩部速克達....我先說我對速克達沒什麼興趣,對bmw速克達也沒什麼研究大致看了一下我覺得沒有比日本車有時麼驚人之處.....有些地方,看起來還很像展示車不像量產車之感...不過我說不準...很多小地方的設計我都沒看...
beear wrote:我以前也有一台TMM...(恕刪) 所謂沒優勢.我想指的是:品牌、價格及排氣量C600 SPORT ABS售價56.9萬11年TMAX ABS一台53.8萬12年TMAX ABS一台6X萬?就引擎技術來說,TMAX比C600優秀已上市11年了.是相當成熟的產品明年第一季新車就會到港了不過我相信不管價格多高.第一批還是會搶購一空的
jerryang wrote:所謂沒優勢.我想指的...(恕刪) 老實說引擎的部分,小弟是偏好C600的曲軸270夾角設定勝過於T-MAX的活塞同上同下設定.而TMAX的離合器擇優於C600,所以很難判定哪一台的引擎比較優.所以說這問題有點像是如果S1000比R1的價格更低,那麼R1的生存空間還剩多少?