魯拉拉拉 wrote:
樓上的大哥，您可能沒注意到我有提到，我的10年GSR才被課到4萬多的稅金!!!
如果每樣稅金都要乖乖被課，那"貿易公司"就可以收了，這是什麼爛貿易公司阿!!!
和一般人自己進車有什麼差別?
貿易有很多方式，有太多進車國的選擇，太多省稅金的法子，不然人家貿易公司開假的?
驗車費用:
1.油耗+污染 測試費用約是NT$16,500
2.噪音：四期原地+加速逐車測試費用約NT$10,000
3.ARTC安全測試：約為NT$20,000
4.VSCC安全審驗：約為NT$6,200
5.托運費用: 來回約4000左右
總共46700元，只有一些少量進口的車才會逐車驗，不然都是那幾間大間的一次進很多部，再配給其他車商，這樣一來就只要抽樣驗，省了逐車驗的費用
我相信貿易商抓車的價格絕對不是你我在網站看到的死豬仔價，運費也可以叫對方車商吞了阿? 真的要談的話，有量的話，一個貨櫃幾台車，叫對方CIF到台灣來阿，而且美國好了，一個貨櫃含文件費用也才不到十萬元，我是不知道貨櫃可以放幾台車，我假設放六部吧，每台運費也才一萬多，內陸運費?你以為國外車商出車會從他門的展示間拉車嗎? 當然是靠近碼頭的倉庫阿...
你想太多了...前面列的那48%的各項稅賦,是一毛錢都跑不掉的...可以跑掉的話,所有進口商一定全部跑掉!
你說GSR才課四萬多的稅,有可能只是其中一項金額,而不是全部四項金額,也有可能是以樣品/中古車低車價報關!這不能和正常管道進口來比!
要這樣比,我到廣東x石鎮去下單,保證當年份新車CBR1000RR,一部只要十萬台幣,包運到台灣拆箱...就算車商賠錢賣,否則都賣太貴!
還有你不要誤導可以抽樣驗...抽樣驗所謂的車型檢驗,沒有你想的那麼簡單,要燒錢的洞都不知道有多深...就連BMW總代理商汎德,都還只是進行逐車驗...只是說前一台驗時已經知道要怎麼調了,後面幾台就依樣畫葫蘆,比較容易驗過!
車商拿車當然不是看到的MSRP牌價,會低一點沒錯...但也不是打個電話給車廠,車廠就把車送到你家門口,要人去跑,人跑就要費用,就算對方幫你跑,費用一樣灌到買方身上...車車要裝櫃,要報關,要陸運海運,要提領...個個都要費用,我抓一部3萬是約略價格,不是光你看到的一個海運費而已!就說你自己去進幾部看看,算一下你花的時間,人力,費用,是不是能低過三萬!能了解各項費用後,再來該該叫一部三萬太貴了!
