k9027210 wrote:有人說我的說法錯 那...(恕刪) 吃完飯回來看文...發現我的回文有問題在這先道歉ABS和人為控制煞車,ABS煞車距離比較遠是真的我在這再道歉一次但也要在這重申一次但這只能在 "數學公式" 和 "高超的駕駛技巧" 裡面才能得到證實所以我才會說我相信電腦至於教練車需不需要ABS,我認為當然有最好沒有你也要會適應並非技巧或訓練,也不是沒有就不會騎上或變路上不定時炸彈之類的論點而是"有就多一個安全保障"這樣一個感覺最好是教練車有ABS,但一起動就會有警告音,直接判失格我覺得這樣就算是比較兩全其美的方法
.................................我發現一件事你們在那說教練車該有ABS的 , 在教練場是不是都沒上 "文科" , 都是直接 "術科" 練一練就下場考照???我怎記得在文科上課教材中 , 有講到如何保持最大煞車力的說明如果教練車有ABS , 不就是直接PASS這段技術層面的東東??
poiu0351 wrote:最好是教練車有ABS,但一起動就會有警告音,直接判失格我覺得這樣就算是比較兩全其美的方法......(恕刪) ABS是防鎖死,所以是在鎖死前就作動而且為了安全、ABS還蠻容易作動的,以相同煞車力道騎非ABS車款通常還不至於鎖死照你説法,騎ABS車考照的人應該會有一半過不了
kf060527 wrote:abs主要目地確實是...(國外摩托檔車.加上左右輔助輪.印象中地面濕滑)應該是在youtube.或許在座也有人看過.可以的話幫忙貼個連結........(恕刪) http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA&feature=relatedBosch Motorcycle ABS technologyhttp://www.youtube.com/watch?v=cvE7dIlgbq4Bosch Motorcycle ABS with Rear-wheel Lift-up mitigationhttp://www.youtube.com/watch?v=-E0pQJAW5bo&feature=relmfu
bc5017 wrote:由此篇可知,台灣人不喜歡安全配備ABS會讓煞車距離變長,想必TCS也會讓你輪胎打滑,ESP更是會害你轉彎轉不過去敢問k大,您對ABS的觀念哪來的,可以分享一下,讓小弟前往拜讀嗎?? 我也很好奇這位B大 , 對ABS的觀念哪來的 , 也分享一下 , 讓小弟小小前往拜讀嗎??
wishleakage wrote:.............(恕刪) 筆試沒這項吧.....保持最大煞車力..我還真好騎他要其他駕駛怎樣保持每台車子輪胎剎車動力都不同...能夠保持最大煞車力,應該就是直接鎖死.那應該是最大"煞車"力(不考量與地面的摩擦,只考量輪胎鎖死)shenhung wrote:以前馬路上.雄獅15...(恕刪) 我以前騎著沒有ABS的小機車也是照樣在馬路上飆現在也好好的但是你不會知道我因為前輪鎖死摔車幾次阿...前年才因為一輛鈴木的汽車..路邊巷口趕時間衝出來害我騎小車緊急剎車鎖死滑出去(晴天,前輪都bt39s了,胎也熱了)傷口好幾個月才好..現在還有色疤
k9027210 wrote:你到底懂不懂什麼叫ABSABS只會讓煞車距離變長 不可能會變短有ABS 跟沒ABS在同一人操作下 沒ABS煞車去離較短反正去教練場就是要摔得 多摔幾次就懂重心轉移了...(恕刪) 又來了 影片或原理去多看點 不然關鍵字 動摩擦力、靜摩擦力去搜尋一下 不要誤導別人
sykyou wrote:對於擁有高度駕駛技巧的騎士(或稱駕駛)來說ABS的確會延長剎車距離最短的剎車距離是接近鎖死卻沒鎖死的剎車力小弟十多年前在安駕中心上防衛駕駛時就有看教練表演過當時還是用K8當教練車上面還土砲一個開關可以關閉ABS,很好玩~...(恕刪) 你說的或許以前沒錯 但現在絕對不適用 以前abs技術沒那麼好 點放速度不快 但現在有任何人類可以做到 每秒點放六十次的嗎? 絕對沒有