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ponjiayulady wrote:
我還蠻好奇4:6是怎...(恕刪)
比例多少有關係嗎？汽車比例高代表什麼？機車比例高又代表什麼？
去爭執這個比例，調降哪一邊，有什麼意義？
這些才是重點，而不是執著於台灣的比例與外國不同，為了這個不同去調整比例
那沒有意義
現實的狀況就是，在地小人稠的台灣，現行法規及道路規劃根本與環保、疏通交通的目標背道而馳
1. 提高車輛（尤其汽車）的持有門檻，逐步減少車輛數目
2. 提昇大眾交通工具運輸路線路網，提高使用效率，間接減少私有車輛數目及使用率
3. 公平規劃安全的汽機車混用道路，提昇道路使用率，減少危險發生
4. 改善車輛考照制度，提昇道路安全教育水準，嚴格交通執法
這些才是該做的，去討論汽車多還是機車多，都是無意義的
敗家真是無底洞阿～
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