有機會看到重機跟超跑尬車了~~~~
超跑你遇上對手了~~~尾速看有沒有機會贏

但請別危害守規矩用路人~~謝謝
重機上國道跟開發中國家或是已開發國家沒有關係!

其他歐美先進國家..國道上車輛用路環境不同,不能拿來相提並論!

主要是法治問題.. 台灣法治問題沒解決(恐龍法官不除..)!開放機車上國道只是會增添危險性!

這危險性對"機車"或"汽車駕駛"都有.

大陸..腳踏車都騎上快速道路.還不是很少被撞死 那並不表示腳踏車可以騎上去.


個人覺得很有可能只是先測試
要開放可能沒那麼早
萬一現在不測試重車
等哪天要開放了才要測試
或者又說系統有問題辨識不到車牌
到時不就又被罵翻了

我想當初合約內應該就有考量到重車開放的可能性
所以驗收跟測試才需要重車
至於測試就等於即將開放?誰知道...
卡車,遊覽車司機說
我也有路權阿稅金也繳很多
為什麼只能走外線,要求開放卡車,遊覽車可走內線
大家認為呢?????

舞棍小偉 wrote:
看來開放以後. 醫院跟殯葬業的業績要開始急速飆高



如果殯葬業業績沒有急速飆高,麻煩你家貢獻一下
蛙 那以後在國道上可以看到很多帥氣的重機嚕....YA
開放當然好 有條件開放下

ETC 收費段

兩段 刷卡 算行車時速 超速罰單就來

機車 汽車 通用

這樣飆多快也沒用 也省了高速公路警察 需飆車 攔截的危險

飆快多久 相對就烏龜多久

嚴格取締 未塞車 低於限速的烏龜車 既安全又方便 這樣如何?

(機車限制 一次性上路?公里內得下匝道N小時 對短程重機通勤有莫大幫助

避免疲勞駕駛 較好掌握天氣變化 避免路肩穿雨衣?)

以上 隨便發發牢騷用........
從回覆就可以看出來

民智未開,四輪嘴臉一堆

憂鬱狐狸 wrote:
從回覆就可以看出來民...(恕刪)
機車與汽車發生車禍
無論肇事責任如何
依照現行交通法規汽車絕對吃虧
在臺灣交通法規還沒健全公平化前
重機絕對應該好好限制
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