重機到底是屬於汽車還是機車?

Luckypro wrote:
小型汽車=小型客車=四輪的汽車,所以大型重型機車是不能行駛慢車道

錯了歐

小型汽車=小型客車 <> 四輪的汽車

如果一樣 , 那高速公路的路權跑那去了???

所以以下這個是另外針對 "四輪以上汽車" 的限制

道路交通安全規則 第 95 條
...
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在
此限。


Luckypro wrote:
實際案例請參考:
[注意] 大型重型"機車" 不能行駛慢車道、機車優先道(或專用道) ....親身案例

人家明明裡面說的是 "機車專用道"

為什麼要自行解讀跟慢車道一樣?? , 這二個不同的歐~

我看到的內容是這樣.... , 特截圖過來


當然是機車 只不過有較完整的路權 真搞不懂停車還比照汽車 是在亂的嗎
自己看第二條 駕照買的嗎

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040013


自己再看第六條

慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主,電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重(不含電池)在四十公斤以下之二輪
車輛。
二、三輪以上慢車:
(一)人力行駛車輛:指三輪客、貨車、手拉(推)貨車等。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。

以上不包含機車

所以機車應該行駛快車道

每天在那邊機慢車機慢車....市區都速限50汽車是能快多少?
Princesex wrote:
一般道路塞車我還是會行駛最外側車道
汽車的間隔夠大 也會前去機車停等區快慢車道哪邊順暢哪邊走
停車時也都停機車格 有必要才會停汽車格
利人利己 或許某部分有違規
但我自認不違情理 對的起良心

到目前為止沒收到過任何罰單~

我也認為,對於適當的情況下,大型重型機車應該也可以這樣做的,只是現行法規不准。
好奇的問一下,若您不小心收到的罰單,您會改嗎?
騎起來像機車,鑽起來也像,繳起稅來有點像汽車,可以騎的路也是,違規的樣子像機車,車禍後的慘狀完全證明他絕對是機車。




不要來撞我,任何角度與速度,你都是輸家。

focuschung wrote:
我知道,問這個問題很...(恕刪)


水路兩棲車

重點是道路規劃之差勁

所以才需要區分汽機車
重機當然是機車
有問題嘛
只是在臺灣
他的路權算汽車
這是臺灣的問題
不是重機的問題
美國、日本、英國、法國

重機
可都可以上高速公路、快速道路嗎?

他們重機路權與汽車完全相同?

他們重機騎士就不會偶而鑽一下?
就只有我們國人會?

幹嘛一直把自己說的很爛?
目前將他歸類為汽車
多數大型物重機都比一般機車大且重
一般重機約100KG
大型重機約300KG
多數長度也都2米以上
動力不用說
大型重機與小客車比,大小差很多
小客車與連結貨櫃車比,大小差很多。

你有保險是不夠的,還需要行車紀錄器。
第三責任險要500萬,三百萬是不太夠的。
還有一個前提不能喝酒。
還有遇到事故保費做功德,帶是會有一條過失傷害致死的前科。
focuschung wrote:
我知道,問這個問題很...(恕刪)
台灣除了橋樑有機車專用的禁行汽車的機車道之外

跟本沒有真的機慢車道

以台北的中山北路,敦化南北路

慢車道並非機車道,汽機車共用的

其他某些地方有所謂機車優先,但他只是優先.並非禁行汽車

所以原則上台灣跟本沒有道路是禁行汽車的

至於紅牌重機也是不能行駛在前述的橋樑機車道的

並沒有像你說的兩個都可行

至少我每天騎白牌機車通勤沒看過有紅黃牌會擠到機車道
(路全爭半天爭到了誰還想去擠那個機車道)

至於重機實實在在是機車

只是到了台灣被官員硬是弄成類汽車

非要停汽車格不可

你只要坐上重機上路就會知道

他明明就是二輪的阿

一格汽車格怎樣都可以停到3~4台的重機


台北/ Steve Lee
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