進口重機價錢，真的和稅制、驗車費、匯率沒太大關係啦

souryue wrote:
台灣是有很多汽車機車產業能力 你不知道凱旋 杜卡提 很多車價跟汽缸都在台灣做的嗎?
車商也有員工也有管銷 只單一算一台車價 故意不算整個公司營運成本 就是很刻意把問題推給商人

xboy200 wrote:
是很會進口還是故意設關來阻擋國人自行進口？一個國家的進口檢驗程序的設計，如果到最後居然反而成為廠商的一項「資源」？這種設計，有沒有問題？

souryue wrote:
一台車離岸價格12萬 到台灣就是要繳納6萬稅金 無誤阿 所以他這台車 難道只賺2萬嗎?
成本就18萬了 賣個36萬很正常好嗎
你一直在打關稅沒影響

lineage0528 wrote:
重機又不是必須的交通工具
貴!?那就不要買就好了阿!!!!

souryue wrote:
在美國歐洲都是免稅區最多只有國內消費稅金...台

魯拉拉拉 wrote:
不過我也要告訴樓主,關稅真的影響很大,驗車也影響很大

kyo96748 wrote:
以前07-08年一台z1000 42萬 現在63萬
以前一台10r 55萬 現在78萬
難道以前進口不用稅嗎
廠商阿

誠懇逗陣 wrote:
很多款式都是貿易商少量進口「逐車檢驗」。相較之下，以取得「合格證」之同一款式大量進口(例如CB1100EX)的車輛在檢驗費用上可以分攤而降低成本

jsmz wrote:
會驗車，會驗的人，對他來說，當然是一種資源
要不然，你會嗎
要不然，別人免費教你驗車？
...(恕刪)

jsmz wrote:
驗車制度類似考試
當然不是以過關為目的，而是要確保合乎規定，保護本國汽機車工業
給你考試，怎麼會一定過關？
你在美國驗車，一定過關嗎？當然不會
美國政府不會輕易讓進口車過關
台灣政府也不會
...(恕刪)