szachary1020 wrote:
大家好打給賀胎嘎賀前...(恕刪)
個人積分：41分
文章編號：54426519
個人積分：2300分
文章編號：54426535
個人積分：162分
文章編號：54426541
不亂超車，保持在車道中間，
結果是：被後面要超速的汽車叭到臭頭，一副閃開要不然就輾過你的氣勢。
騎中投也是同樣的結果。
看起來開車的人是比較希望重機族超速，鑽縫，不要排隊，越快消失在他車前越好。
回到主題，總不能政府又要開放重機又要課重稅又不給上高速公路，
其他人品車品道德習慣風俗文化違規比例等都不是法律討論的重點，
例如台灣人喜歡喝酒應酬酒駕肇事層出不窮，那為何不宣布禁酒令。
持平而論封閉型道路比一般道路對機車更安全，國道開放就開放，
不開放在一般道路還不是常常汽車機車相撞，肇事責任都是要釐清，
如果廢止"應注意而未注意"，那汽車在一般道路不就可以看到機車不爽就加速從後面撞上去不用負責？
另外很多人搞不清楚機車在一般道路是可以行駛快車道(除了有寫禁行機車)，
不是機車就規定一定要龜在慢車道，市區可騎快車道和汽車共處，
相信大部分汽車駕駛上了快速道路和國道，看到重機都是無特別感覺和平相處，
並不會有想要爭個你死我活眼紅的態勢。
個人積分：428分
文章編號：54426636
chinyihli wrote:
確實是有汽車這樣，但只能說是少數，大多數的汽車駕駛都還是守法慢慢塞。
但重機的狀況卻相反，少數重機確實是守法，但是大多數的重機都是汽車機車的路權都要。
別說沒依據，找一條假日會塞車，重機又多的路去做統計就會知道了。
塞車時，10台重機有8台以上會切到機車道繼續前進。但走機車道的汽車不會超過2成。
這是事實，也是一般民眾的觀感。
確實是這樣沒錯
不過汽車不走的原因簡單1.走不過去2.有的機車很慢跟在後面更悲劇
而重機我覺得跟在後面塞是錯誤的行車方式 本身機車就是要利用它的體積優勢來加速車流
如果大大相信汽車會乖乖守規矩的話.可以騎車隨便找一條路騎在慢車道(禁行機車旁邊那條)然後靠邊線(左邊或右邊都行)
時速30就好,不用太慢,看有沒有1成的汽車會跟在你後面還是空間夠他就超過去?
p.s.條件不用像大大這麼麻煩 只要平日車多車少都行禁行機車那條路有車子在走就可以做實驗 非常方便
個人積分：4485分
文章編號：54426732
個人積分：2300分
文章編號：54426754
個人積分：7272分
文章編號：54426805
szachary1020 wrote:
關於重機上國道的規範問題
個人是認為「從嚴放行」
比如說
應持有重機駕照多少年以上
應受過特別教育訓練幾小時以上
應設立重機上國道專門駕照
懲罰部分也應從嚴
讚成讚成
汽車駕駛人也要受過特別教育訓練幾小時以上
也要設立汽車上國道專門駕照
汽車懲罰部分也應從超嚴
szachary1020 wrote:
三個月內累積n次超速吊銷駕照牌照
並排.任意變換車道3600up
並提供重機違規檢舉獎金，讓駕駛人踴躍挑出老鼠屎
也應對汽車駕駛人有所管理
惡意逼車/挑釁重機...等等 直接公共危險or殺人未遂
以上個人淺見
這個更讚
汽車並排.任意變換車道 36000 UP 好了
然後不要三個月 , 一個月累積n次汽車超速 , 吊銷駕照牌照 , 車輛沒入銷毀
汽車違規檢舉獎金更讚 , 挑出汽車老狗屎 , 一定大發利市
個人積分：27分
文章編號：54426808
畢竟重機買了就是想要有快感，
畢竟重機花了幾十萬買的就是要跟車子一樣可以快速地到達目的地
為何鐵盒可以快速，重機就要吃土等紅燈
我只在意一點。【車禍現場】
畢竟在高速行駛的路面上，車子是鐵包人
你能想像重機時速90高速撞擊以及騰空特技的後果嗎?
的確，很多人都說騎重機要有覺悟。
但是也有許多重機，東鑽西鑽這是事實，不是嗎?
別忘記台灣有一條法律無解，叫做死者為大。
管你有無違規等類，無心之過的汽車駕駛人都必須負擔【過失致死】罪責。
一樣的案例:甲車平穩開在路上，乙車精神不繼結果兩車摩擦
造成乙車翻覆，乙車駕駛人住院，開始甲乙車的交通肇事攻防
這邊還有的攻防戰可以玩
一樣的案例:甲車平穩開在路上，乙重機不小心擦撞甲車後視鏡
乙車翻覆人亡並被後車輾過屍體，丙車無辜，甲車也無辜。
誰的錯
個人積分：2300分
文章編號：54426810
個人積分：1839分
文章編號：54426853
