68蛋頭 wrote:我自己也是騎黃牌通勤市民高架~ 68蛋頭 wrote:還有大家好像常常忽略國道高速的風壓問題小型轎車經過載重車旁邊時~都很容易被側面的風壓干擾 請問這位大大騎哪一台黃牌通勤...居然有風壓的問題...請務必要提出來讓其他騎士考慮一下的...
所謂“三讀通過”是指通過“由交通部決定”重機上國道的開放權, 並不是通過“重機上國道的開放權”,so開不開放重機上國道通通去找交通部,他現在才是真正的老大,可不可以上什麼時候上,一切就等這個老大嗨了爽了高興了再說
重機違規率>汽車違規率怎麼不見檢討重機違規者,而是說汽車太多、違規件數多呢?罵政府挑對他們有利的講,部分重機車友也挑對自己有利講不是嘛?反過來看,重機少違規一次,汽車要少違規300次才追得回來不是嘛?困難點在哪?
asdf3164 wrote:跟我在路上看到得一樣路上看到10台紅牌9台騎超快...還是別開放比較好大笑...(恕刪) 然後那台騎不快的上了西濱還被後面要超速的汽車鱉車然後汽車還說重機擋道騎快被說你們都飆車騎慢的被說擋道這個國家的邏輯真的好棒棒啊
Stereophotography wrote:萬華流氓多所以萬華...(恕刪) 所以流氓就不是人?為什麼不能有身分證?我就是"加蚋仔"出生長大的並不是"艋舺",現在通稱的"萬華"大重能和人相比?不倫不類的比喻還是您吃汽油喝機油長大?