重機上國道年度檢核出爐保持安全車距觀念仍不足

我這個人很簡單
在我開車的時候
只要不是我違規因素
造成重機騎士死亡
然後免除我任何責任(畢竟在高速情況下反應時間很短)
必且賠償我修車費用
換句話說就是傷者為大的觀念給去除掉
不管重機想騎哪我都支持~~~
重機 = 一般125機車的規範管制,不需要驗車。上上快速道路免待轉,這樣就夠了。國道...還是開車吧比較安全。
台灣的國道是為了汽車而蓋的
本來就沒考慮給機車走
汽車再怎麼壞壞,就是汽車的國道,汽車在自己的地盤壞壞,頂多處罰,不會被踢除國道
機車想上汽車的國道壞壞?還在那邊問,為什麼汽車可以?不是很好笑嗎


哦,對了
三讀通過機車就要上國道是嗎?
所有條文有看完嗎?是不是忘了附帶條件?
不管是討論或試辦
最終要「依民調決定是否開放」
那可是一堆重機族去爭取來的。也是重機族自己同意的哦

你們想要快點執行?若早在2012 2013 就民調?早就再見不用談了。
一直拖我才覺得煩,一直給你們機會,看能不能扭轉民意,再做民調?
結果民意越搞越差是怎麼回事??

還是快點最終民調吧,趕快把這件無聊的事,對全體國民、民生 經濟一點用處也沒有的事結案。



jason 567 wrote:
台灣的國道是為了汽車...(恕刪)


示範"四輪嘴臉"嗎



阿雷固 wrote:
因為國道在蓋的時候...(恕刪)


這樣的邏輯也能成立啊?
那快速道路在蓋時也沒有開放重機,甚至於還沒解禁!
那怎麼開放重機?

jason 567 wrote:
台灣的國道是為了汽...(恕刪)


附帶決議的意思是先試辦,後民調

不是辦都不辦直接就民調

這幾年來就是這樣搞,根本就沒有照附帶決議走

高速公路打從蓋好就沒有開放機車走過

比起「允不允許機車行駛高速公路」

台灣人是根本就不知道機車行駛高速公路是國際日常

這種狀況下沒有先試辦,再民調一百萬次都是這個結果

所以附帶決議才會那樣寫

allenhuang1971 wrote:
示範'四輪嘴臉'嗎...(恕刪)


是呀

我騎兩輪時是兩輪嘴臉

我走路時就是雙腿嘴臉。

有什麼問題嗎?

還是你經不起事實擺在眼前?不服續辯呀
不想開放就直接講
一直在做這些不給過的數據交差 看得很煩

我相信重機最終還是會上國道的~




高架不就是一個先例
還一直有人跳針,國道就是做給四輪走的
難道高架一開始有考量讓二輪上去?

腦袋真的不是每個人都有
官字兩個口,要用什麼理由怕找不到嘛?
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