Discovery頻道.動力頻道精選－八大機車名廠

anneybaba

76分

111樓

anneybaba

個人積分：76分

文章編號：18072316

MV 的每一個員工, 都是工匠(藝術家)

事情做到好為止, 沒有時間限制.

看完好想要一台MV 的車, 但是沒有個150-300萬, 好像玩不起.

orea2007

2298分

112樓

orea2007

個人積分：2298分

文章編號：18079377

MV 的零件真的都是藝術品
看到那個搖臂跟踏桿，我都看呆了
設計排氣管還要去請教管風琴的技師...........

大炮哥

3分

113樓

大炮哥

個人積分：3分

文章編號：18084436

日本機車真有名
來想想台灣機車吧

cycuttq

126分

114樓

cycuttq

個人積分：126分

文章編號：18084503

anneybaba wrote:
MV 的每一個員工,...(恕刪)

MV在台灣偶有中古車釋出
其實約六十萬就玩得到了

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

j16sony

20分

115樓

j16sony

個人積分：20分

文章編號：18231974

大炮哥 wrote:
日本機車真有名
來想想台灣機車吧

嗯，台灣的三陽，世界的sym，三陽的意思是指，台灣=世界嗎?

anneybaba

76分

116樓

anneybaba

個人積分：76分

文章編號：18233030

bimota 每款只生產100台.

完全手工
沒有生產線

沒有履帶

很像一間比較大的 "車行 " ^++^

masao.tw

1096分

117樓

masao.tw

個人積分：1096分

文章編號：18245089

仔細看看這8大車廠搞不好都是軸心國喔

軸心國的工藝水準果然還是比同盟國更上一層 ^++^

本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考

orea2007

2298分

118樓

orea2007

個人積分：2298分

文章編號：18257619

masao.tw wrote:
仔細看看這8大車廠搞不好都是軸心國喔

軸心國的工藝水準果然還是比同盟國更上一層

因為戰敗後需要復興跟諸多限制

BMW-戰後不能賣飛機引擎，所以改做機車。
Ducati-生產收音機的工廠被炸光，加上民眾需要便宜的交通工具，所以改做機車。
HONDA、SUZUKI、YAMAHA-民眾戰後需要便宜的交通工具，所以改做機車。
在逆境中才會成長
看看兩陽，政府一路保護的好好的，不用一直研發真正的新車也可以年年大賺錢。

fattysama

16分

119樓

fattysama

個人積分：16分

文章編號：18260062

orea2007 wrote:
因為戰敗後需要復興跟...(恕刪)

好犀利呀，不過卻是事實，八大名廠已被日本及義大利及德國包辦

日本的量產方式真恐怖，速度快又確實，價格親民

歐洲造車就像在打造精品，不是每個人都買的起的

這跟全球市場的兩極化挺像的，一種拼產量另一種是拼精緻，當然這兩種都需要好的品質背書啦，不然產品再便宜而RMA太高，品牌是不可能建立起來的

台灣的研發能力不差，但是不敢投太多的研發費用，尤其是開發引擎等重要的技術，台灣廠商比較喜歡玩低風險的代工或組裝

散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力

奶瓶杯大獎賽

1分

120樓

奶瓶杯大獎賽

個人積分：1分

文章編號：18261512

orea2007 wrote:
因為戰敗後需要復興跟...(恕刪)

恩～～
保護到最後就是缺乏競爭力
和不願意投入研發的成本

～沒事多喝奶～多喝奶沒事～

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