monsterted wrote:
"我想我們本來就應該...(恕刪)
http://findthebest.motorcycleshows.com/l/406/2012-Kawasaki-Z1000
台灣價錢一倍.........哀....
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Pink Floyd wrote:
嫌車貴的,可以自己進...(恕刪)
KTM 200 德里展示間售價 Rs. 117,500
今天試算了一下：
1. (KTM 200 Duke) FOB 價格約為 TWD.7.8萬 (Rs.1175000*當地稅*匯率.55=約TWD7.8萬)
2. CIF價格約 TWD11萬 (含海運費/保險/報關)
3. 台灣進口稅(關、貨物、營業、推廣)共約47.46% (TWD5.2萬)
4. 驗車抓10萬
自己進口的話一台約 TWD 11+5.2+10 = 26萬 (應該是低估)
這樣在看台灣車商的拍賣賣29好像也不覺得太貴了。
不過不知道台灣車商的KTM Duke 200是從哪進的，
馬來西亞好像也有工廠。
印度的Duke 200是Bajaj跟KTM合作的，用料很多是當地供應商。
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之前也和您有一樣的疑問, 為啥賣這樣貴!? 難免會有"商人真黑心"的想法...
後來去爬了文,查了台灣進口重機要課哪些稅?
基本上,進口要課關稅(依據cc數大小有些差異),銷售有貨物稅,營業稅,還有其它的規費等~
稅的部分是固定的,這部分都免不了,
能偷的大概就是一般人不會知道商品的離岸價格是多少!?
而這個價格是課稅的基礎...
再來是驗車,驗車就和市場規模有關係了~
試想, 進口10部vn900和100部,1000部會有哪些差異!?
如果一批車的其中一部驗車費用花了10萬,那因進口數量不同每部車要分攤的成本分別就是1w,0.1w,0.01w
最後就是商人心態(經營觀念)問題了,是佛心還是黑心, 這沒把他劈開怎會知道!? 是吧!
就像這次國產某陽因某些經銷商反彈其他經銷商低價銷售問題而直接限制最低實售價的做法,
我想很多人會有和我一樣的疑問...
為什麼別的經銷商能這樣賣而你不能!?
為什麼別的經銷商一部車賺個三五千元能經營起一家店而你不能!?
[OS.其實真正原因應該是它的售價擠壓到其它即將上市車款的訂價空間]
ac079 wrote:
我想您也會我的意思了
東西賣的價格是決定在商人
買的價格卻是由我們決定
大家最喜歡把「台灣市場小」掛嘴邊
台灣算是亞洲機車最多的國家，這樣是多小？
難道比台灣人口少、經濟規模小的國家，汽車、機車就一定賣的比台灣貴嗎？
我想不盡然吧...(恕刪)
450D ＋ 18-55mm IS ＋ 55-250mm IS ＆
Canon A80 ＆
Life for fun !!
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in30000 wrote:
7.8*1.5+5=16.7...(恕刪)
想請問in30000兄的算法，
我樓上的算法是參考本網頁的：
自行進口重型機車
其中德里展示間的價格已請當地友人確認過，
所以KTM Duke 200如果在地買來自用就是約 TWD 8萬元左右花費。
而上述物流公司所提之算法，是以CIF價格來計算關稅(所以TWD8萬僅為FOB價)，
還需要加上海運費及保險後才能換算成CIF價格：
CIF價 = FOB價(TWD 8萬) + 海運費($90/CBM * 3CBM(估)) + 保險費 = 所以略估為TWD 11萬
依照你的算法 11*1.5+ 5 (請問5萬試驗車嗎?)
上述網頁上提的前四項不含卡車託運及調教費用就是約5.3萬了。
個人是以全新車，進口自用僅一台的角度來假設的，
討論串有提到FOB價格/有貿易商有手段可以讓中間過程更便宜。
這就需要有經驗的前輩們分享一下經驗了。
如果自用進口僅是兩倍價格，當然就不用考慮跟車商購買了，
KTM Duke 200 香港售價 HK$49,800
港幣換算成台幣約 49800*3.9= TWD 19.4萬
香港售價顯得較接近原廠KTM價錢了。
實在狠讓人羨慕
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