海陸中尉 wrote:
考重機駕照都通過了,...(恕刪)
海陸的比較知道碰到溼滑的鐵條在陸地上該怎麼騎,海陸不是叫假的~
不知道有沒有辦法把兩北市的市長請出來會勘,看這兩北市的大家長會怎麼說? 球踢的漂不漂亮?
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至於有網友說這個地點有申訴成功,我真的比較不敢相信.......
因為縱向伸縮縫大部分是用來作為橋梁拓寬工程用,又或是後續新建匝道銜接主車道用.....
新的橋樑與舊的橋梁因為時間新建的時間不一樣,又或是材料不一樣,所以新橋與舊橋的伸縮量也會不可能相同.....所以才要用這個伸縮縫當作緩衝......
從你提供照片來看,有3公分的間距寬,在我看來很好啊,至於高低落差有2-3公分,我覺得你放銅板不應該放在金屬與膠條上來當作高低差的判斷依據,這樣有欠公平,應該放在兩片的金屬上這樣才有辦法判斷高低差....
左右兩片的金屬不可能會沒有高低差,這不是施工的問題,而是兩個橋興建時間點不一樣,經過時間久了以後,沉陷狀況本來就不一樣......又或是主橋是鋼橋,匝道橋是預力橋,不同形式,本來伸縮量也不一樣.....
至於管轄權,我覺得他們官員說的雖然好笑但是也蠻符合現實的.....不能說他們踢皮球,A新建B接管養護是正常的....到底是A新建時施工不良,還是B養護不確實,本來就要釐清....你還沒有看過A新建B養護C再代為後續施作,再交給B養護,那更是扯不清了......
重點是那條伸縮縫最後是誰做的?如果是公路總局做的,但是過了保固,就是新北市養護單位要承受....但也有可能那條伸縮縫後來有重新整理過.........
還有乾脆你請第三公證單位來鑑定,但是鑑定費你先出,你鑑定贏了,鑑定費就由國家出,如果你鑑定輸了,那鑑定費你自己出,這樣比較公平.....
還有為了重機上快速道路避免滑倒,將全國所有快速道路的縱向伸縮縫全都換掉,錢還不是納稅人出,我想他們會跳腳吧......
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rstmeqft wrote:
102年八月30日
今天下午三方會勘，台北市拿出102年4月的會議記錄，指出當時三方就有依此伸縮縫為界，右為新北，左為北市……公路總局先提出:不可能有這種事…怎麼可能北市的地界要新北市管…
就這樣吵了十來分鐘……公路總局說:好我吞…即然我同事這麼笨…開這條件也接受…
公路總局和新北就拉到一旁一直聊…聊了十來分鐘…精彩的來了!!!
新北說:的確是依伸縮縫來分界…但是右邊那條，還是左邊那條，還是中間黑的那條!!!這次是在伸縮縫上出事…所以這文是寫以此條為界…但沒說此條是誰的…我們還是回去再討論…依程序慢慢來!!!總結:愈會踢球的 ，官愈大!!!
公路總局到底吞了什麼?
新北是在鬼打牆嗎?不敢擔或不想擔就直說嘛
PS.台灣有許多官員，只會當官不會做事
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