rockliang wrote:
550C.C.大型...(恕刪)
反對重機上國道+1
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林素毅 wrote:
同意跟汽車比呀~那...(恕刪)
你怎麼會問我，你去問當初跟交通部簽訂契約的重機代表吧。
106年7月3日的聯合報新聞：
大型重機團體爭取上國道多時，交通部今天上午邀相關單位、團體召開「評估開放550CC以上大型重型機車行駛高速公路」，傾向訂定安全指標、秩序指標、行為指標等3項指標，以這3項指標來評鑑，如果這3個指標低於小客車的違規率，將願意提出試辦計畫，若試辦後未達成指標，將收回路權，會中，雙方也達成共識，將共組小組研議推動試辦計畫。
根據交通部提出的3項指標，安全指標指的是紅牌重機肇事率、秩序指標是違規率、行為指標是鑽車縫（還有併駛、違規超車、未保持安全距離、未依規定變換車道等），觀察1年達標後，開放紅牌重機行駛交通量少且低肇事率的橫向國道，試辦後若未達KPI，將收回路權，歷經近4個小時會議後，雙方達成共識，將組成小組研議，推動試辦事宜。
當初這種你們也簽的下去？？
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恭瞎毀 wrote:
你怎麼會問我，你去問當初跟交通部簽訂契約的重機代表吧。
106年7月3日的聯合報新聞：
大型重機團體爭取上國道多時，交通部今天上午邀相關單位、團體召開「評估開放550CC以上大型重型機車行駛高速公路」，傾向訂定安全指標、秩序指標、行為指標等3項指標，以這3項指標來評鑑，如果這3個指標低於小客車的違規率，將願意提出試辦計畫，若試辦後未達成指標，將收回路權，會中，雙方也達成共識，將共組小組研議推動試辦計畫。
根據交通部提出的3項指標，安全指標指的是紅牌重機肇事率、秩序指標是違規率、行為指標是鑽車縫（還有併駛、違規超車、未保持安全距離、未依規定變換車道等），觀察1年達標後，開放紅牌重機行駛交通量少且低肇事率的橫向國道，試辦後若未達KPI，將收回路權，歷經近4個小時會議後，雙方達成共識，將組成小組研議，推動試辦事宜。
當初這種你們也簽的下去？？
簽下去做不到，
還有話要盧，那就太沒guts了。
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