穎川晴 wrote:
嘿呀 嗆你剛好 不...(恕刪)
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在市區，並沒有區分所謂的汽車道機車道腳踏車道，只要上了路的車都是車，路權都一樣，汽車塞車時都會靠右，讓機車腳踏車等機動性高的載具從左側通過。更別說腳踏車行走在內側車道準備左轉的畫面了，相信國內的井蛙看到可能也會忍不住拿起手機拍照準備檢舉二輪賤民吧，但他沒車牌就是了，哈哈⋯
在高速公路上，內側車道就是超車道，至少兩週內我沒看過有人佔用超車道的，除非塞車。中線要超車就切到內側超車道超車，超完就回到中線，回到中線不打方向燈也行，因為所有人都知道內線超完車的車輛一定會切回來中線，所以不會有預期外的動態。
而機車在高速公路上，塞車時各車道的汽車都會靠右讓出左側讓機車通過，不塞車時，機動性強的機車是可以從兩車道中間超車的，也就是說，不管動態靜態的鑽車縫都是合法的！國內井蛙看到可能又要高潮了⋯⋯
附帶一提，高速公路上，假設內線有卡車之類的，因為來不及超車後切回外側，或即將面臨較急的右轉（義大利高速公路只有兩線，沒有路肩），外側車道的後車也不會從右側超車。也就是說，大家都嚴格奉行內側是超車道的規則，自然就不會有預期之外的動態產生，所以車速自然快又安全。
一般而言，外側車道車速大概130，超車道更快而且很順暢，我是很羨慕啦，國內井蛙還有腳痛部應該會說國情不同的言論吧，哈哈⋯
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