mipec1987 wrote:
我身邊就是有人不小心撞死人，他0%肇事責任...(恕刪)
用路人必須要小心，不小心的話，就一定會有過失的責任。
零肇事責任係指其既無故意亦無過失責任可言...
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馬上就被重機族又酸又尻了
但是話說回來
我誠心建議政府要傾聽人民的聲音
也開放125或150CC的也能上
反正只要不要低於高速公路最低速限就可以了
何必限定一定要掛重機牌的才能上高速公路??
騎一般125或是150的百姓人民更多
也才是真正的機車主流
何必獨厚並限定CC數??
跟一般普通便宜一點的重機CC數也只差幾百
反正550CC就能考牌上路
排氣量小的重機跟隨便的轎車1600CC差得還更多
為什麼重機就能上高速公路??
騎機車從這個閘道上去直直騎
幾個閘道下來就是工業區上班的地方
也不用等紅綠燈
也不用兩段式左轉浪費時間
多好阿
政府不應該只聽到重機族的聲音也不用一定要這麼多限制
參考國外的法規或作法並沒有意義
我們又不是外國人
當然要制訂一套台灣適用的規定就好了
而且
我寧願自願比照重機繳稅
可以讓我的125或家人的150CC也上高速公路
也不用再花錢買一台重機
畢竟重機車身太重不是那麼好騎好停
而我們停車也能也能比照重機
停汽車停車格不用跟其他車擠在窄窄停車格裡
被收一個小時80-100的停車費我也開心
至少不用移來移去的想辦法橋出摩托車車位
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tansywen wrote:
交通意外發生a1事故...(恕刪)
既然是不小心何來0%肇事責任？？
案例或許不同~但我有親身經歷
雙線道~我開車外線~內線一台發財車~紅燈
我在約80公前發現紅燈~所以開始踩煞車(時速約40->30)
可在我靠近路口約20公尺時~紅燈轉變為綠燈
在我抵達路口時~綠燈已轉變約2-3秒
我想應該沒問題吧~誰知道就那麼剛好
一位70多歲老伯騎腳踏車出現在我面前
剛說了我的左邊是一台發財車~所以根本也就看不到那位老阿伯
就這樣~我給他撞了下去
這我能注意嗎
來說重點吧
既然是不小心何來0%肇事責任？？
重點是我撞了人~人也受傷~幸虧當天我的行車紀錄器有記錄下來~
警察看完之後也說了一聲~~~阿兩個都有不對~
阿兩個都有不對....
阿兩個都有不對....
阿兩個都有不對....
最後我搞了近4個小時~陪他上醫院~幫他出看醫費用~與他家屬協調~到交通隊寫和解書
值得慶幸的當天我新買的行車紀錄器有派上用處
要不然我想我賠的$$應該也不算少吧
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哥只是個傳說1 wrote:
法律上根本沒有"應注...(恕刪)
這位先生講的應該是正確的吧~!只要法官沒有"重機騎士因為是肉包鐵而判決偏向對重機騎士有利"這種先入為主的錯誤觀念,產生出對重機騎士有利的判決,這樣也沒有理由阻止重機上國道
因為不論汽車機車都有可能是國道上產生車禍的因子
所以以後要是開放重機上國道,有行車紀錄器還是必要的配備了,以免責任歸屬不清
另外,我也不太覺得重機上國道會產生很嚴重的混亂
不怕死,亂騎的一定有(台灣人甚麼都有,到時候開放了會有人亂飆是一定有的)
守法的算大多數,既然騎重機上國道,所有的動作一定都會被放大檢視(畢竟是少數)
現在行車紀錄器這麼普及,一點點小動做不對,就被錄下來檢舉到瘋掉,多少人準備賺這種檢舉財了!
如果在國道上亂騎,光是從台北騎到新竹的罰款買高鐵票都坐到翻掉吧!!!(假設罰款高的嚇人)
我想重機騎士們或許可以朝另一個方向努力,讓大眾感受到肉包鐵不是弱勢,不用擔心發生車禍
判決一定會偏向重機騎士一方,這樣應該會化解很多疑慮,因為大眾對法律不了解
註:還是有很多人覺得我發這個文是
又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
還是有很多人覺得我發這個文是
又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
還是有很多人覺得我發這個文是
又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
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又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
還是有很多人覺得我發這個文是
又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
還是有很多人覺得我發這個文是
又來一想要開車在國道上輾過重機騎士的人
汽車駕駛人在國道上擔心的是,重機騎士在國道上發生意外,朝這自己的車底下滾過來該怎麼辦吧
沒有人願意,故意要去撞機車騎士的!
我在說明一下好了
我在說明一下好了
我在說明一下好了
我在說明一下好了
我在說明一下好了
我在說明一下好了
我在說明一下好了
基本上開車正常人算大多數
開車壓到狗就已經很恐怖了,更何況是輾過一個活生生的人
1.開車發生車禍,對雙方都是輸家,車子要修,人還受傷對彼此都沒好處
萬一撞死人,汽車還變成兇車,那還有人敢坐嗎?一個正常人沒有理由蓄意要開車壓過另一個人的
2.大家彼此都無冤無仇,為何要看到重機就要撞?這我不懂
3.騎機車辛苦,繳了很多稅金還是要曬太陽,淋大雨,幹嘛看機車騎士不爽,這我也不懂
4.我正在大復原1998年馬車,我也熱愛騎車,我汽車機車都有,但我沒有重機,原因是買不起.....
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