motolove wrote:
我沒有不尊重阿 ,...(恕刪)
他們爭取也是講真話呀
呵呵
難道你以為開放了
他們真的不敢上去?
我住台北
因為如果開放,都是開放中南部
所以開放後對我影響非常微小
我只是認為
該開放就開放
真的不需要用一些似是而非的藉口來阻擋別人的基本權利
至於開放後,要不要上去,那就是個人的選擇了
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unochenn wrote:
蘋果及時新聞...(恕刪)
高公局表示，因4年來民調都有6成上下的反對，加上台中、南投、台南、高雄和屏東等地方政府皆以大型重機危險、不守規矩和併排等理由反對開放，中央政府不能片面推動，且，年增率為10%，A1類24小時內死亡的肇事件數累計也有62件，其中去年有10件，今年到8月已有13件，因此希望重機車主可以更遵守交通規則和自律，現在有重機團體已在做，希望可以持續下去，高公局也將持續與社會大型重型機車超速違規自2008年到2015年8月已累計8萬6千多件，且逐年增加各界和地方政府溝通，至少要等到民調反對比例降到一半，或許是最適合的時間點。
至少要等到民調反對比例降到一半
怎樣讓民調反對比例降到一半?
唯一的方法就是..大型重機..在一般平面道路上,就好好地騎車....等民眾對你們的觀感改變了...那麼反對比例自然就會下降!!!
所以說~~~
高速公路開不開放....決定的最大因素在於~~~大型重機騎士的素質....
不是在政府~~~~
不是政府不開放~~~~是大型重機騎士的素質,讓政府相關單位不敢開放......!!!
這麼說~~~你們該懂了吧!!!
集會,抗議,遊行~~~沒有用!!!
{以德服人}.....做得到嗎?大型重機騎士們?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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