Anson088 wrote:唉..剛剛朋友才跟我說今天在蘇花公路重機車友騎車車速很快,過彎去撞到單車車友,不知是不是真的。如果是真的又讓外界對重車車友更 汽車撞到機車與腳踏車為何不拿來說嘴!腳踏車上路是出了名的不看路,重機撞到腳踏車就一定是重機的錯!?
Anson088 wrote:唉..剛剛朋友才跟我...(恕刪) 自己假日去跑北宜看看一堆泳褲魔人併排騎車 還喜歡在路中龜爬 理都不理你自以為神功護體不怕死嗎??重機撞腳踏車 說直接點 誰對誰錯都不知道勒
77012904 wrote:不尊重的是那些紅牌的...(恕刪) 我昨天開車出去,怎麼也遇到四五輛汽車超速又蛇行變換車道,又有車從外車道直接給你〝擠〞過來要左轉,也不於該行駛的左轉車道,乖乖的排隊,看來也是有很多汽車駕駛很不尊重其他汽車的路權吧。平常上班騎車停紅燈時怎麼常常遇到有汽車停在機車停車格啊,也有遇過明明紅燈不能右轉,我在線內停紅燈,就是會有汽車駕駛直接開車窗罵三字經,叫你閃開(結果這位駕駛罵到一半就馬上躲回車內了,因為他看到有警察在旁邊取締開單,此時我也把車往前騎,空出一空間要讓他走,結果他沒有走,綠燈了,他也慢慢開,標準的卒啦~),他要右轉,甚至有汽車駕駛直接猛踩油門,作勢你不讓開我就撞你的挑釁行為,這些汽車駕駛也太不尊重機車的路權了吧。汽車開放這麼多年了,駕駛道德、禮儀也不過如此而已,跟那些改車吵人,自以為自己開著F1的人相比差不了多少。
aerostich wrote:不知你有沒有騎過重車...(恕刪) 感覺上最近騎重車出車禍死亡的新聞好像都是在一般道路上發生的呢,而且都是遇到汽車大迴轉時。說到迴轉,昨天我還遇到警車在紅燈時左轉呢,連警察都在違規了。
重機路權要在這幾年開放,可能很難,因為政府官員沒有人在騎機車,所以對於機車的路權沒興趣。台灣在68年左右因石油危機(不知道有沒有記錯),禁止重型機車和3000cc以上的汽車進口,但後來3000cc以上汽車的進口禁令先被取消,原因就在於有高官想體驗乘座大型豪華房車的感覺,就修法把3000cc以上汽車禁止進口的規定取消是一樣道理的(而重機卻是在加入WTO後不得不取消的壓力下才修法的)。若今天有很多政府官員都很喜歡騎重機,我想今天台灣的重機路權可能已是全世界最開放的了吧。
magicians wrote:WTO不管當地國家的路權,好像只管進口的稅率。 不一定。如果你個相關法規讓他們認為足以影響進口商品的銷售量,他們就會來關心了。即使你免除關稅,但相關檢驗機制極盡刁難之能事,讓產品很難通過,或是通過後因為檢驗機制過於困難而使售價過高,一樣會被視為貿易障礙。而這個叫做非關稅障礙。
ikay wrote:至從台灣加入wto之...(恕刪) 所以大家還是討論一下相關法規的問題~小弟今年29歲18歲時當時重機處於未開放時就買了一台二手小魔礙於法規當然是沒多久即脫手等了相當久的時間終於可以有機會買到合法重機當然希望可以在高速公路巡航所以希望可以了解相關修法的資訊或許大家可以運用大家的力量來想辦法回歸主題吧有人認識立法委員嗎~~~有人認識相關人員嗎~~~