orion0709 wrote:哈哈哈..繼續酸吧...(恕刪) 反正國道遲早會開放 重機替代汽車走國道對於紓緩交通的好處太大 沒可能鎖國鎖一輩子在開放之前 小弟就T牌慢慢開慢慢等就好 至少我沒必要去對熱愛重車並爭取合法權益的人說三道四
老實講,他還蠻關心重車議題的...只是關於車輛比較好壞,騎乘感想,騎乘技巧,上下坡停車技巧等等相關文章不曾看他發表過文章,卻都流連在重車超速,重車上高速公路,重車鑽車縫..balabla......內心也許就像灌籃高手的三井一樣....最後哭著說..我想騎重車......
有雙B..有重機 ..甚至有超跑的人並不時每個人都會整天嚷嚷我有這些東西安分使用我的交通工具,不造成別人困擾再來爭取權利也不遲!即使重機騎士有四萬..甚至十萬要想去分享(或影響)更廣大群眾交通工具路權時你覺得會有人答應嗎???麻煩版上車有先去找個十個立委支持有些基本門檻後再來談也不遲不然整天躲在這裡喊爽...有意義嗎???
其實某些人話唬爛還蠻有趣的有說他已經上國道好幾次有說他一年幹掉好幾千瓶紅酒還有買重機介紹別人工作的在這裡果然可以看見人生百態!建議與其喊爽..不如看看其他版面騎自行車..白牌..慎只靠雙腳去爬爬台灣高山走走百岳吧!
orion0709 wrote:即使重機騎士有四萬..甚至十萬要想去分享(或影響)更廣大群眾交通工具路權時你覺得會有人答應嗎??? 2004年跟2007年開放重機上快速道路跟國道的時候你有答應嗎?上國道的問題沒人會問你,不要把你的看法想得如此重要,講句難聽點的你連出聲的份都沒有,今天的公聽會要讓你去發聲,你有去嗎?還不是留在這邊繼續用嘴巴騎那台不存在的哈雷
orion0709 wrote:有雙B..有重機 ....(恕刪) 嗯 基本上重機對於國道高速公路的路權影響是正面的 所以我支持重機上國道重機的車長是2公尺 汽車最少4公尺以上 假定所需的煞車距離一樣好了 (實際上重機每單位重量較輕 減速較容易) 換算成國道每小時車流量確實能夠有效紓緩上下班的車流特別是針對易堵車路段的舒緩效果特別好
基本上,我並不贊成機車上國道安全就是最大的問題我想請大家捫心自問依台灣剛起步的重機素質你們真的認為上國道不會影響汽車的安全嗎???重機騎士會把自己當一部四輪安分行駛而不亂鑽嗎???如果這些問題回答會心虛...哪就安分一點走走省道看看風景騎完回家抱老婆小孩就好!
orion0709 wrote:我想請大家捫心自問依台灣剛起步的重機素質你們真的認為上國道不會影響汽車的安全嗎???重機騎士會把自己當一部四輪安分行駛而不亂鑽嗎???如果這些問題回答會心虛...哪就安分一點走走省道看看風景騎完回家抱老婆小孩就好! 別人不能安分守己關我鳥事?汽車也有酒駕的不能安分守己你要不要把自己的汽車也推去報廢給大家看?走走省道看看風景,小心用30倍的機率抱到閻羅王
orion0709 wrote:基本上,我並不贊成機...(恕刪) 不知道你有沒有開過高速公路 我姑且當作你有 嚴格來說 國道高速公路只有三條線外線(慢車道) 中線 內線(超車道)行駛於中線 駕駛人如果不刻意超速違規的話 會切線的可能性只有前方有龜車 變換車道超車 會切到內線或是下閘道切到外線駛離 或由外線駛進內線沒有左右來車 沒有紅綠燈號 在這種情況下 保持夠長的煞車距離 我只擔心後方的駕駛人會不會追撞到我完全沒在擔心我會不會撞到別人 這種情況下請問要鑽甚麼? 蛇行? 還是超超超速?不好意思 大型重型機車能跑到的速度 幾乎國產房車都跑的到 少數特例 進口車一樣跑的到我只關心想上國道的車種性能能不能高速行駛跟上車流 駕駛人的違規行為我完全不擔心...因為每個車種都有熱血人士個人因緣際會認識一位住新竹 據說當年是騎1代隼改209P(輪上測) 壓到極速也不過錶速315KM改裝車改的夠大 或是牛馬級的高級跑車 有心的話要跑這速度也沒問題 國道深夜自稱300刷卡俱樂部的也不少姑且不談當年的想法如何 不過他現在醒悟了 好像把車賣去台中了他讓我看過他跟愛車的合照 白色車體藍色閃電紋(還是恐龍紋? 我不太會形容)據說下一台想買z1000 聽他說制動效果他非常欣賞的樣子...車子性能怎麼樣都無所謂 只是有一句他說的話我非常欣賞"改車? 改到最後就是改車主而已"