開放上國道 , 到底是在怕什麼 ? ( 希望理性探討 ,勿情緒 )

樓主認真了,台灣就是有太多的人不理性,不然怎麼叫做鬼島呢?

打個比方,一個美眉走在夜晚的街頭,被色魔拉進暗巷強暴…

當然了,一般來說會認為色魔不應該這麼做,但是若把場景拉到回教

國家,好像又不是這麼回事,甚至有人怪罪這個美眉不該夜晚獨自出門或

不該穿著曝露,簡單的說就是本末倒置…

機車在台灣的路權問題不也是如此嗎?問10個沒玩車的民眾,至少有8個也

是持反對意見,理由大多是"危險"居多~~~

不過就以小弟我開車、騎車多年的經驗來說,國道上的不守法份子不比大

街上亂來的機車少…,逼車啦、刷卡啦、搶道、閃大燈…每上國道一次就

至少要開口用國罵一次,也不見政府有什麼相關的作為呀,只是一直在超

速、收費的問題大作文章…。

總而言之、言而總之,樓主別想太多,真的要這個鬼島改變,不如充實自

已的能力、荷包,直接投奔海外的優良用車環境吧~~~


PS.今年我去了東南亞各國,我只能說…台灣政府好樣的,連馬路品質都
遠不及東南亞各國,連公務員懶出名的馬來西亞的路面都比台灣平10倍!!!!
反正就是嚴格執法, 順便增加稅收.
等到大家都知道不能併行, 不能鑽.
這樣就ok了~
請大家推廣中醫. 中醫才是王道啊.
我也喜歡重車,我也愛看重車。雖然沒有重車,但是騎車環島出遊也好幾圈了。

但是我目前反對重車上高速公路....這是騎車觀念的問題,跟車流量一點關係都沒有!如有一天發現這個族群是常態乖乖的在單一車道騎在車輛前面或是後面,要超車乖乖切換車道的時候才就會投贊成票!這是用路的禮貌,可是太多人上了車就馬上失心瘋了。

我也每天走64上下班,我已經被嚇過兩次,台64只有兩線道,在尖峰時段真的多少會有擁擠的感覺,加上快速道路沒有路肩的設計,就兩線道硬要插中間過。這是刷卡嗎?如果是的話....我怕~我真的怕死了!

時速80~90就已經是這種感覺了,我無法想像三輛車同時時速110~120並排會發生什麼事情。我不是泛指所有騎重車的人都這樣,其實遇到幾十次的重車也就兩次如此。但是不可否認現在2萬多台重車中,只要有1000個是這種心態(很低了吧!),在時速100~120的高速公路上每天1000台?中間就有50台是這樣的(高的嚇人)!
在路上就有一個很高的比例會莫名其妙的被嚇到!

路上的駕駛人家裡多有老婆小孩老母岳母....經不起這樣嚇阿!
--- 希望,會幫你帶來希望 ---
不知為啥?看到大大寫的下面這句,就是很不舒服。
現在最大的危險 就是社會上一些邊緣人 教育程度低 ,飆車嗆東嗆西 , 恍神 ,酒駕 ... 撞了你 ,他們也沒錢負責 一皮天下無難事
真不知,教育程度的高低,和其它您舉的其它例子,真的有關係。

dannyc50 wrote:
因為台灣要進步!有些...(恕刪)



規定要進步,觀念也要進步,人更要進步。

只要權利,不談責任.......

煥仔 wrote:
依據愛因斯坦的理論
...(恕刪)




愛因斯坦什麼時候被樹上的蘋果砸到頭了?

是牛頓運動定律!

另外就算人車往前滑,

由於與地面摩差力的關係終究會停止在車道上,

在車流大且車速快的情況下,

後車也很容易因為反應時間不足而撞上去!!
後面那一段怎麼沒po上來? 我幫你po~逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰指出,試辦重機上國道可了解這項政策是否適合在國內推動,但應有制度化的評估機制,重機駕駛的開車習慣等,不能只看肇事率!
我不贊成開放,
台灣的重機在一般道路上都是什麼德行了,
一下自比汽車、一下自比摩托車,
想要享受兩方的優勢卻不願盡責任,
這種習慣上了高速路更是難以想像。

根本上我是不認同不少重機駕駛人的行為吧。

kyoufu294 wrote:
實際 ,可能連 200 台都不到 , 這種用車比例 , 真的是低到不能再低了 ...(恕刪)


因為真的太低了,所以不用開放.........
若是真的全面開放上國道!!!~

相信行車紀錄器真的不能少!!~

光想!!~真的粉可怕!!~

若是真的開放!!~

國道警察的配備相信還要提升!!~

光現行車款!!!~還有必須成長的需求!!!!~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)

今日熱門文章 網友點擊推薦!