ponjiayulady wrote:
數據會說話,重機其實...(恕刪)
真可怕，希望重車族能好好遵守交通規則，別再逞快了
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依臺閩地區公路監理業務中說明
三、業務概況
茲將100 年臺閩地區車輛登記數、汽、機車列管駕駛人數、汽車運輸業
家數及車輛數、監理業務績效等列述如下：
（一）截至100 年底臺閩地區車輛登記數：
１、大客車車輛數：自用大客車1,863 輛、營業大客車2 萬8,128 輛(含遊覽
車1 萬3,651 輛)。
２、大貨車車輛數：自用大貨車9 萬5,003 輛、營業大貨車6 萬9,218 輛。
３、小客車車輛數：自用小客車578 萬7,010 輛、營業小客車17 萬3,078(含
租賃小客車8 萬6,066 輛)。
４、小貨車車輛數：自用小貨車81 萬7,543 輛、營業小貨車3 萬1,189 輛(含
租賃小貨車1 萬9,202 輛)。
５、機車車輛數：大型重型機車(含「251~未滿550cc」及「550cc 及以上」)
計3 萬410 輛、普通重型機車1,154 萬2,248 輛、普通及小型輕型機車360
萬944 輛。
６、特種車車輛數：5 萬50 輛。
如果搭配上樓上那個表格中的事故率....
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...(恕刪)
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哪一款市售大型重機正常行駛在6檔5千轉下可以達時速250公里???
更何況發生事故前最後的檔位不明...根本無法得知真正時速
以網路上的影片來判斷 GTR1400 五檔...5200轉的表速大約在138公里左右
新聞從業人員依表指針來推論(懷疑)車輛速度的"專業知識"何時才能upgrade!!!
蘋果日報事故車輛的時速表
KAWASAKI GTR 1400 極速行駛
GTR 1400 5檔 5000轉 表速132公里
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wishleakage wrote:
很遺憾 , 近日在1...(恕刪)
很遺憾 , 近日在182縣道又發生了A1事件
但是 , 由此事件可以知道 , 相較於快速道路 , 大型重機行駛於平面道路有多危險
聽你在鬼話~大、小客車~大、小貨車~小型機車行駛平面道路就不會有危險嗎?
封閉道路不會有彎曲度大的彎道 , 也不會有從路邊衝出來的車輛 , 更不會有電線竿卡在出彎口致車禍
連轉彎都不會了~還敢騎上國道唷~真敢說勒
至於路邊不會有衝出來的車輛~你會說出這句話~表示你一定沒開過車上國道
看到電線竿不會閃唷~這是騎、開車最基本的觀念~閃不過~表示你速度過快~不然就是你角度抓錯...
還有那地無三尺平的坑坑高級路面 , 樣樣都是封閉道路勝出
你能保證國道都是平整的唷~那我支持你去高工局工作~前幾天聽警廣說~不保證全部都是平整...
所以 , 交通部應盡速開放高速公路路權 , 以維騎士們的安全
我倒希望交通部可以訂下更為嚴格的"大型重型考照辦法"不要讓那些自以為騎平衡橋能撐7秒還9秒的~會繞8字形圈圈~會上下坡~會在直線加速到30公里並換到3檔的人就可以考到大型重型機車駕照...
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