王豪明 wrote:
那個排名還排在日本、英國前面 我只能說...看看就好恕刪)

王兄,"事實"就是如此,統計數字擺在您面前,因為跟您既有印象不符,
所以您要否認事實??

購買力平價是一種根據各國不同的價格水平計算出來的貨幣之間的等值係數,使我們能夠在經濟學上對各國的國內生產總值進行合理比較;我們賺的錢不比英、日多,但考量本國民生必需品價格後我們生活水平不遜於他們~

我覺得要比真的比不完,日本買汽車便宜,但稅金嚇死人,包含新車六年後殘值超過日幣50萬圓即課稅取得稅、依照新車重量課徵重量稅,最後再加上牌照稅等等...在大都市買車還要有停車位證明(600cc等級不用);所以日本幾乎沒有破破爛爛的老車,因為"沒預算"是開不起老車的,開老車的大多是收藏~

英國汽車是收CO2排放量稅金的,所以你買英國汽車雜誌,上面每台車都有CO2排放量/每公(英)里的數字...新加坡買台Toyota vios就快200萬台幣,其中的"擁車證"現在就約70萬台幣,擁車證一證一車不得轉移,期限10年...

各國制度都有各自方便與不合理的地方,今天台灣或許車價不合理,但也有很多地方是很方便的。並不是我支持國產車高車價,但真的就像很多朋友說的:你可以不要買啊!!在這邊取暖它也不會降價,畢竟重車真的不算必須品吧(考量天氣因素干擾、停車方便度、稅金,我不認為重車代步是好選擇)...現在的售價,不就是市場撐起來的嗎??

小羊極樂世界 wrote:
貴就算了~反正已習慣了
最不長進的是...看那肥大的傳動系統就軟掉看那賣肉700那超級肥大傳動~!看看TMAX怎麼做的
看看BMW怎麼做的都沒進步 人家都沒再用碗公了
兩羊都原地踏步自我感覺良好


沒有要幫誰說話的意思~

其實TMM和C600SPORT~也都是用使用碗公~

前者使用溼式離合器,後者和台灣一樣~乾式離合器~

唯一的差別~就是它們的CVT和引擎結合擺在一起,只拉錬條出來到後輪~

有效減少彈跳所流失的動力~

PS:順帶一提~GP800~羊皇~也是傳統的CVT~


evil_dick2 wrote:
王兄,"事實"就是如...(恕刪)

所以有些國家是車子便宜賣
但稅金收很重
台灣比較起來則是相反
是這個意思嗎?
kjhgfdsa1021 wrote:
所以有些國家是車子便...


可以這麼說~

一台機車~修它個二~三十年~只要車子能走~稅金永遠一樣~

這在某些國家,是不可能的事!

所以,因地制宜,是很正常的事~

若車價不符車子所能提供自身的價質,那自然有市場機制讓它消失~

PS:不過按台灣人買車的習性,一葉兩陽為主~

其它廠出的車那售量...哎~~ 大概只有代步車有機會~

250以上! 真的對國產不滿意,只能選進口車了~
哈哈,大大你更屌,你一句話就把我打了一大篇的文章講完了
不過的確啦,打太多字,很多人都懶得看就跳過讓過

那我也來一言以蔽之,好像是愛因斯坦講的。
"這世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。"

gkgk214 wrote:
"這世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。"恕刪)

冷眼旁觀、保持緘默是覺得車價貴抵制它不買呢,還是覺得車價貴但照買單呢??
亦或是能力好,不覺得車貴而買呢??貴?不貴?合理?不合理?誰說的算呢?

"這世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。"愛因斯坦如真講過這話,應該是指希特勒掌權時的德國民眾吧??
25w的速克達
我會買600cc的打檔車

GSR 600 wrote:
25w的速克達我會買...(恕刪)


現實是這個價格你只能買到二手有些年份的600CC打檔車


空空 wrote:
我只希望....不要...(恕刪)


樓下...這樣你只能買到30萬的光陽黃牌....

中華民國萬萬稅,國產有貨物稅進口在加關稅

別說關稅

光貨物稅就比別國關稅跟購車稅還高了...
我只希望....不要在台灣製造...在台灣的售價卻是比外銷到國外貴...而且還貴很多!!!
(不要說在台灣要稅,車子出口到國外...當地也有稅! 說是台灣稅太多所以車賣給台灣自己比較貴是很牽強的)
(車子到香港..免關稅...但車輛價值稅...35%!!,歐洲不只要稅..坐船去更遠!!)

問題不在台灣的貨物稅!!! 而是車商的心態!!

evil_dick2 wrote:



王兄,"事實"就是如此,統計數字擺在您面前,因為跟您既有印象不符,
所以您要否認事實??

購買力平價是一種根據各國不同的價格水平計算出來的貨幣之間的等值係數,使我們能夠在經濟學上對各國的國內生產總值進行合理比較;我們賺的錢不比英、日多,但考量本國民生必需品價格後我們生活水平不遜於他們~

我覺得要比真的比不完,日本買汽車便宜,但稅金嚇死人,包含新車六年後殘值超過日幣50萬圓即課稅取得稅、依照新車重量課徵重量稅,最後再加上牌照稅等等...在大都市買車還要有停車位證明(600cc等級不用);所以日本幾乎沒有破破爛爛的老車,因為"沒預算"是開不起老車的,開老車的大多是收藏~

英國汽車是收CO2排放量稅金的,所以你買英國汽車雜誌,上面每台車都有CO2排放量/每公(英)里的數字...新加坡買台Toyota vios就快200萬台幣,其中的"擁車證"現在就約70萬台幣,擁車證一證一車不得轉移,期限10年...

各國制度都有各自方便與不合理的地方,今天台灣或許車價不合理,但也有很多地方是很方便的。並不是我支持國產車高車價,但真的就像很多朋友說的:你可以不要買啊!!在這邊取暖它也不會降價,畢竟重車真的不算必須品吧(考量天氣因素干擾、停車方便度、稅金,我不認為重車代步是好選擇)...現在的售價,不就是市場撐起來的嗎??...(恕刪)

所以日本人平均7年換一台新車 不過台灣人有辦法嗎? 這樣看來似乎購買力大於台灣人喔 先進國家大概兩種貴 人工貴和食物貴
3C衣服鞋子之類的 甚至比台灣便宜很多 而且一台車差了好幾十萬 可以吃幾餐了 食物大概三倍 薪水又是三倍 如果用100元變三百元的食物 價差200元 但100萬汽車便宜四十萬 一除下來可以吃2000餐 大概可以吃五年半 更不用說3C便宜的錢和薪水三倍算進去 怎麼比都比不贏 盡信書不如無書 也要看看數據背後是拿什麼當基準 如果只比食物或許比的贏
Amduscias wrote:
現實是這個價格你只能買到二手有些年份的600CC打檔車
樓下...這樣你只能買到30萬的光陽黃牌....
中華民國萬萬稅,國產有貨物稅進口在加關稅
別說關稅
光貨物稅就比別國關稅跟購車稅還高了......(恕刪)

沒記錯國產車不用關稅 國產外銷車才需要
事實是沒有競爭對手 所以把台灣人當盤子削 不用想太多
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