貓丸 wrote:
找了一下最近一次停是1/5,當天還有消費抵停車費
除非是專門去京站,大部分我還是停市民大道下面


那下面的費用是多少啊?沒去停過
順便回應另一位,我也是買不起養不起四輪才買黃牌。
推推~~求媒體~名嘴救救重車騎士1515151515
~~
whatismoney wrote:
那下面的費用是多少啊...(恕刪)

一小時10元,每日上限50元 (1月底前是30元),跨日重計
wjesse wrote:
小弟的經濟能力買不起一台汽車,
騎白牌機車已經20幾年,但騎在慢車道上總是被汽車、計程車跟公車排擠,永遠只有騎水溝蓋的份,
但眼看許多道路都是專門蓋給汽車用的,我始終享受不到那種權益,但我也有繳稅啊!!
所以我立志也想使用那些道路,享受我的權益,
有一天終於存到一筆小錢,想說可以拿來買台重機,
這是用較廉價的金錢支出可以得到跑跑那些「汽車專用」路面的唯一途徑,
同時可以讓我花更短的時間上下班,增加我的生活品質,
沒想到許多人卻確認為我買的起重機,必定是個有錢人,
卻沒想到我其實是買不起汽車才買重機的,
如今白牌機車跟汽車都不爽我,處處要刁我,
難道是要逼我只能買汽車,一起加入魚肉白牌機車與重機的行列嗎?
還是要永遠呆在白牌機車,擺脫不了被汽車族排擠的命運?
如今連停個車都這麼有學問,我都不知該怎麼辦勒

壓力鍋 wrote:
我的經濟能力買得起汽車,但住家附近極難停車,社區停車權每月400元,但停不停得到自己想辦法。然後要在車上留電話,方便隨時被call去移車。更重要的是,根本極少用到,那買來幹什麼?需要就用租的才是好主意。所以我也是因為可以更方便通勤而騎重機。

至於停車問題,不知你住哪裏?至少以我在雙北活動的經驗,沒有你想的那樣複雜,我是以平常心看,在外大半是停機車格,當然也做好了被檢舉收罰單的心理準備。不過那麼久了卻還不曾收到。而週遭有開車的親友、同事也幾乎都不認為重機停汽車格是個合理的規定,他們還是比較關心自己開車找停車位的問題。也就是說,在01這邊一堆拿著政府規定要求重機停汽車格的,不過就是說嘴而已。此外,更多的私人停車場、公有民營停車場,也是大半要重機去停機車格,顯然這些經營者比政府務實多了,一台摩托車可以停的地方很多,沒必要讓他佔一大格而少了一輛汽車停車的機會。我們廠區的機車停車場也只規定限停機車卻不管排氣量,目前我停的那一區有一紅二黃,也沒聽說有人抗議不公平,認為大型重機享有汽車路權,所以也該去跟開車的同仁一起抽籤停汽車位。
所以網路上的言論聽聽就好,你就把你的重機當機車看(不是機車不然是什麼?),就像機車一樣停車就是了。

怎麼說勒,
這篇樓主本來是要表達京站停車費花了2千多塊很貴的,
結果卻被誤會是重機亂停機車格被罰了2千多塊,引起一堆人覺得大快人心....

但如果有人想刻意翻攪一湖清水,就永遠沒有清澈的時候,
若特定人士刻意要以大型重機為檢舉對象,我想也是平靜不了了,
因為重機騎士目前還算少,所以在路上出沒就會特別醒目,也容易遭人異樣眼光,

畢竟白牌機車、汽車、小黃、公車等違規現象到處都有,也常看到汽車就停在一整排機車格上的,
但因為台灣交通本來就擁擠,台灣人共體時艱的本性與耐性,
讓大家早已見怪不怪,認為就給人方便吧,不會特別去檢舉,也不會搬出一堆法條來檢視,
有些人或許覺得檢舉起來又不如重機來的起勁,
所以重機這「少數族群」,就容易被大家排擠放大檢視,

我看只有期待人心的改變,
我想改變的時刻,應該就是在重機價格平民化,許多白牌機車族看重機方便而轉投身為重機族群後,
其實重機還是會壓縮白牌車的銷售數量的,
所以便宜的黃牌應該才會是推手,
當重機人口變多,大家也就見怪不怪了,以上的族群鬥爭問題也會消散。
停汽車格被汽車駕駛趕~
停機車格被警察開單~
我也不知道怎麼停~
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
沈帖了515151515151515151515151
~~
http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/news/20150323/16850763
在我看來
機車是否該停汽車停車位
應該是用機車占用的空間大小來決定比較合理

超過正常停車格大小
寬1公尺 長2公尺的機車就去停汽車停車格
但這樣大的機車應該很少吧
停機車格被開單了

魔人快點拍拍手

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