禁上國道因為民調?那你需要一起來附議!

scccc wrote:
我支持重機上國道,但我不會附議,除把現有的罰則*10,或是重機駕照跟日本一樣難考。
有追小薛的人都知道,日本人超怕駕照被吊銷,罰則也很重,加上駕照超級難考(全世界最難考的?)
所以就算日本高速公路車流量大,重機也超守規舉的。
很多國家能上國道是因為罰則很重,條款也很細

讚成歐

所有車輛 , 現有的罰則*10 , 太少 , 乘100比較好

這樣汽車就.....



scccc wrote:
汽車有檔風玻璃可擋,最多是玻璃裂掉。
如果打在騎仕身上的話幸運一點打中身體黑青,雖一點的打到安全帽就會.....
快速公路會開放我想是因為大車比較少吧。

不少歐 , 西濱很多

都開放快十年了 , 還沒聽過安全帽怎樣的
ryotung wrote:
"把大重機停在巷子內的汽車停車格(不收費的),晚上家人汽車回來再將大重機移開給自己的汽車停,這時大重機又變成125CC亂停了"
重點是上面紅字的部份,你懂嗎?還是你贊成這樣的做法?

我懂阿

那在大型重機開放之前 , 你沒看過嗎???

"把汽車停在巷子內 , 相連的2格汽車停車格(不收費的) , 晚上家人汽車回來再將汽車前移開給自己的汽車停"

這種佔車位的事 , 難道是大型重機開放之後才出現的???????? , 這樣也歸重機的錯???



就算是現在 , 也還是有人這樣作 , 甚至用花盆腳踏車 , 那些也是重機的錯嗎???

vdml wrote:
各位黑暗騎士們.....(恕刪)


1萬份太少了吧...全台灣騎腳踏車的人都比你們多...

以國道的日常運輸200萬輛來看

至少要有200萬份才對吧

不然為了少數1萬人要去犧牲200萬人的權益

合理嗎?

先把交通罰度調高10倍以上,考照難度調高10倍以上,或學學日本謝謝。

不然依照台灣人交通道德水準,絕對是2天一小死3天一大死

我也不相信所有騎重機的人都跟在場的人一樣安分守法,也不相信騎重機的人就沒三寶

所以要開放?先討論第一點再說吧。

應該說不管重機上不上國道,先把台灣交通法則罰度調高再說吧

Medesigner wrote:
1萬份太少了吧......(恕刪)


原本要開車上國道的人改成騎機車會比較塞?哪裡有影響到權益了?
e885699 wrote:
我本身也有紅牌大型重...(恕刪)


我真的很想知道為什麼有了路權就要把自己當成是汽車?有了路權原本能走的路就變成不能走了?

scccc wrote:
我支持重機上國道, .除把現有的罰則*10..(恕刪)


買重機就是要享受速度~

罰則*10 還是不怕阿~

e885699 wrote:
我本身也有紅牌大型重機駕照,但我也反對大型重機上高速公路,我每天開車經過台北市民大道高架路段,常常遇到大型重機鑽來鑽去的,既然要到了路權也都知道要比照汽車,為什麼車多或塞車時就變成125CC的摩托車鑽來鑽去的???.(恕刪)




有駕照而已,真正持有過大型重機並行駛上路過嗎?
怎樣叫做鑽?
正常變換車道這樣就叫做鑽喔?
smax155 wrote:
我懂阿那在大型重機...(恕刪)


原PO有說是開放前的時間嗎?
你確定在公用畫線停車格現在還可以這樣嗎?不會被檢舉?

哈哈~不過我可以很確定,你還是沒看懂他的這段話!
"把大重機停在巷子內的汽車停車格(不收費的),晚上家人汽車回來再將大重機移開給自己的汽車停,這時大重機又變成125CC亂停了"


反對+1~~ 我也找不到反對鈕~~

機車上國道真的太危險,不要害人啦~~
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