光陽AK550上蘋果了..還驚動消基會

這種生產國賣的比進口國還貴的行為是傾銷,
看不順眼去進口國檢舉傾銷就好了。
shoujen wrote:
方便問一下嗎?高雄...(恕刪)

我先為我口氣不好向你道歉
姑且不論車子在各國售價
一個貨櫃假設只載20台車好了(絕對不只20台)
不論在台北或高雄港,都是需裝貨和卸貨,所以這部分抵銷
假設油資及工資多10,000 過路費多2,000好了
12,000/20 每台不過多出區區600元運費,不是嗎?
就算是多出20,000元, 每台不過多出1,000元運費(我相信這已經是高估了)
而這還沒算德國或是歐盟境內陸運運費....

AK550不是不好,只是這次售價讓國人感觀太差了

hanson1114 wrote:
閣下言論 似是而非...(恕刪)
你說台灣貨物稅高? 出口有免稅
那德國吃素的沒關稅 貨物稅 當地稅捐嗎?(事情不要只懂一半 說一半)

給經銷商傭金 回扣
我相信以台灣的工資水平。應該還是比歐美低
歐美銷售成本。一定還是比台灣高

照某位D開頭很懂各國稅制的網友說法
這些賣的比台灣便宜的國家都沒有貨物稅什麼的啦
像日本只要8%的消費稅。
台灣要17%的貨物稅+5%營業稅。
日本那麼佛心的國家還只比台灣便宜一些些,簡直黑心。
台灣稅這麼多還只比日本貴一點點,光陽根本佛心。

douglas7122 wrote:
這種生產國賣的比進...(恕刪)


讚! 我居然沒想到!
版上有看不下去! 外文又不錯的大大! 麻煩您了!

網路定價負評 這麼多 原廠都沒反應呢

還是認為 今年紅牌可以上高速了 有恃無恐~~~
vicence wrote:
看了這兩篇,有個感想

台灣精密加工、汽機車零組件聞名於世

台灣常常都是這樣。
做零組件很厲害。
但整合很糟。

vicence wrote:
但國產重機想要走中高階路線
自有品牌價值的轉變仍有很長的路要走

國產機車要走中高階路線要把品質跟質感做出來。
但國產車的品質比義大利還糟。
義大利車還可以拿性能跟質感來說嘴。
台廠呢?
還有一點,這些進口車的車廠,幾乎每一個都參與了大大小小的賽事。
用賽車去驗證自己的設計。
光陽要做這種性能車,開這個價錢。
請問他的技術有經過激烈的驗證嗎?
為什麼我們買進口車不會質疑這些?
因為人家口碑已經用比賽跟歷史建立了。


vicence wrote:
事實上個人覺得
AK550開這價格
在這區間內已比進口羊便宜很多
品質口碑如何,等上路多人分享再說吧.

雖然前面講這麼多
但光陽被罵的點其實不是這台開價多少、比進口便宜多少。
而是國外價格是國內價格的約8折。
而且這是MSRP。
實際經銷價可能會更低。

douglas7122 wrote:
這種生產國賣的比進口國還貴的行為是傾銷,
看不順眼去進口國檢舉傾銷就好了

推一把
真是台灣奇蹟
台灣最美的是人.....
進口車比國外貴1.5倍
國產車比運去國外貴1.2倍
台灣真不負"鬼島"之名~~~

諾2028 wrote:
光陽提供了不少的工...(恕刪)


提供不少工作機會 福利 薪水是多好?

搞不好不少員工也跟消費者一樣被剝削

douglas7122 wrote:
這種生產國賣的比進口國還貴的行為是傾銷,
看不順眼去進口國檢舉傾銷就好了。

如果進口國覺得你這台車售價不會對其國內機車產業造成威脅
那就沒有傾銷之嫌
如果歐盟沒認為有傾銷之嫌,就是代表...
德國認為32萬是普通價格,還不算便宜
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