由重型機車路權爭議反思台灣社會現況

事實就是三讀已通過 --> 同意,那就開放吧

小客車肇事率高於重機 --> 基數不一樣,這樣比較並不客觀.

小客車和重機守法程度 --> 半斤八兩.不用爭.

重機肇事死亡率 --> 開放後一年見真章.
個人覺得最中肯的一篇回文

tn1132001 wrote:
事實就是三讀已通過...(恕刪)
反思得到的結論就是很多人不尊重重機的路權

雖然有些人會說重機上路其實不太需要保險, 反正發生事故, 四輪的要賠我人跟車, 只希望對方保險買多一點對我比較有保障

dykn99 wrote:
先抱歉,標題下的聳...(恕刪)


1."在當今的法條制度下必須繳交等同於汽車的高額稅金"?
其實大重目前繳交稅金的方式跟普通重型機車、汽車的標準一樣,
都是依照同一個稅法,依照排氣量來課稅,要說是等同於汽車的稅金,
其實也等同於151cc~250cc之普通重型機車的稅金,但大重的路權卻
優於前述普通重型機車,被剝奪路權嗎?好像是賦予更多的路權.....
2.大重真的很尷尬,在道路上行駛如果是比照機車,是可以停機車停車格,待轉區,
但是不能走禁行機車道。反之,如道路上行駛要比照汽車,可以走禁行機車道,但
是卻不能停機車停車格。
3.至於被標記承有錢人、土豪、飆仔、屁孩的等號,這部分或許是騎士本身行為給他人
印象的關係.....
4."尊重和讓步這些曾經是台灣最美的人民特質"這個部分,在討論有關大重問題時,
早就是不存在的東西了,
"尊重",對於主管機關的權責,是否也應予尊重?
"讓步",對於主管機關,是否應與讓步以利期管理?


很多事情是一體多面,從各面向來說同一件事,會有截然不同的態樣。
什麼路權 繳一樣稅金

一般道路就騎的讓人度爛的叫路權

不說爛黃牌 500cc紅牌又繳多少稅金

什麼少數老鼠屎 是一鍋老鼠屎
好~如果罩你的碰碰車理論
那自小客也無法上國道

因為與大貨車相撞,自小客就是比較危險!

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有錯字要改正....

是的!!照我的碰碰車理論....

與大貨車相撞,自小客就是比較危險!.....但重機絕對危險!!




反正重機的思維就是...我繳汽車的稅,我的路權是汽車,但我本質是機車....可以開快車道,可以騎慢車道,可以鑽車縫,我還想上高速公路...

台灣社會現況還有什麼好反思的,不就不擇手段去爭取自身的權益!!說到自私誰比重機自私,說道不守法誰比重機不守法(一個法案沒過,卻上高速公路去抗爭)...各位回去問你父母及國小老師,這樣對不對!!
其實我平時都是騎腳踏車飆西濱~原來重機輕輕一催就破100~我今天才知道

西濱你們常常飆破100~

西濱速限是多少~

這種違法行為能當數據嗎?

反正政府就說試辦一年阿~

10年數據又如何~你們把10年違法超速爛路西濱數據給政府阿~

看你們重機多守法~根本就一堆老鼠屎壞了一粒粥

(偷偷告訴你們我每天62都超速~只有在四腳亭隧道前面那隻相機是80,大家都這樣~但不會傻呼呼的說出來還要路權)

怎麼會有人看不懂~還管人家有沒有騎過~

這樣就釣出一堆想飆車的~還想路權勒~水準就這樣?

我看過一年你們還是過不了~

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那又如何~比例問題開車多少人騎重車多少~你們只要1筆A1就GG了!

那種拿甚麼車種危險就不用說了~政府看的是"比例"比例"比例",KPI

只要1筆!A1祝好運~

在這裡嘴砲還是不會過~








實在無言...開車的沒在鑽車???沒在亂變換車道???沒在大逼小???沒酒駕???這些每天上演...最反對機車上國道的遊覽車也以鑽車來說造成他們的危險....但開車的都知道不管高速公路或平面道路甚至於雙黃線山路超車...遊覽車的開車方式最會造成危險....沒事還直接後面撞人家剛簽來的新車....他們就沒造成別人危險???為何不禁???台灣若沒光復被日本統治到今天的話可能還沒像現在那麼獨裁....再來風大雨大的時候機車族有那麼號呆會騎上去???把現在年輕人當白癡嗎....我沒重機...但民主國家不是這樣搞的..法條通過就要實施再來調整...不是各部門亂搞...如此放任政府各部門這樣搞才是憨民...
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dykn99 wrote:
近年來看到的重機騎士抗爭中,無可諱言手段不僅激烈違法且觀感極不佳,但我同時也發現他們其實是少數一群走投無路的受迫者,在當今的法條制度下必須繳交等同於汽車的高額稅金,卻又被剝奪相應路權,


走投無路?不騎重機會家破人亡?還是買了重機不上國道會破產?
還是買了重機後沒錢被追債,要上國道跑路比較快?
到底哪裡走投無路?

剝奪什麼?重機原本可以上國道嗎?就沒有過的路權,何來剝奪
超好笑的
你沒有糖,跟老師要糖,要不到,卻說老師剝奪我的糖??

這種無關全民利益,也沒任何經濟效益,也改善不了任何交通問題的抗爭。
會被認同才有鬼。
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