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jack19800519 wrote:
同理，如果要上國道，就連同白牌也要一起爭取
這樣不是更大族群嗎...(恕刪)
一開始將車牌分成白黃紅，註定這個「最大族群」要被分裂！而賦予大型重機行駛內側車道，不必強制兩段式左轉的特權，更是將這道裂痕深化！
根本就不需要算入大型重機啦！白牌大軍原本就是最大用路族群了！但別說國道，連「禁行機車」都不敢抵抗，永遠行駛最右邊車道，被逼到不得已的時候再來化身三寶盲目往左線擠，車禍往往就是這樣發生的。
最大族群自己都沒意見，怪不得相對少數的大型重機族群要為自身權益而戰了。
其實不論白、黃、紅，機車族有一項最強大的武器，那就是乖寶寶運動！只要大家有默契在路上接龍，隨便只要佔掉一個車道，政府一定會被逼的出來進行有實質效益的對話！屆時機車路權才有真正解嚴的可能！
咱們自己必須先實質做點什麼啦！
大多數人都不扺抗，即得利益者為何要退讓？
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hk91j16 wrote:
2003 年牌照稅 1200~~1800CC 是課11920牌照稅 1800~~2400CC 是17440 牌照稅
有到2萬塊牌照 孔金??
就算有也只是過度期才2年甚至不到2年就大幅度降稅...(恕刪)
像你這樣的局外人當然不知道當初重機騎士們是如何的抗爭才讓牌照稅分兩次調降，
就真的是孔金的啊，沒繳過的你當然不知道囉。
重型機車 大降牌照稅
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更新: 2005-01-08 9:37 AM 標籤: 機車
【大紀元1月8日訊】〔自由時報記者田世昊╱台北報導〕立法院昨天三讀通過修正「使用牌照稅法」，大幅降低兩百五十西西以上重型機車的牌照稅，修正後的機車牌照稅率，將比照自用小客車使用牌照稅率，依汽缸總排氣量大小訂定牌照稅額。
根據通過後的「使用牌照稅法第六條附表三」規定，汽缸總排氣量在一百五十西西以下機車，仍維持免徵牌照稅，一百五十一西西到兩百五十西西機車，牌照稅也維持一千六百五十元，但兩百五十西西以上重型機車，牌照稅就大幅調降，兩百五十一西西到五百西西機車則由過去五千四百元降低至二千二百元，五百零一西西到六百西西機車由過去一萬零八十元降為四千五百元。
過去六百零一西西以上機車一律課徵二萬三千零四十元，在修法後，則增加三個課稅級距，六百零一西西到一千兩百西西為七千二百元，一千兩百零一西西到一千八百西西為一萬兩千元，一千八百零一西西以上為兩萬三千元。
在法條三讀通過後，立即有重型機車業者到立法院表達感謝，同時呼籲政府能仿效先進國家，開放重型機車行駛快速道路的路權。
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