交通部對於紅牌上國道的新公告..

進出收費站都是用水泥地!柏油路煞車起步太頻繁很快又要補了!!!!

imking08 wrote:
其實這樣講有點扭曲我...(恕刪)



啊…在下無意扭曲您的原意…

沒再看仔細點再發表憑論是在下的疏失,

謹在此對您致上十二萬分歉意
關於檢討這個字眼
不管兩輪四輪或是更多輪都是需要的
重點是 真的很常遇見紅眼症的駕駛
明明就車多 還硬要跟車跟到重機後面不到3公尺的地方~~
誰不會覺得在逼車~~
汽車也很多人都這樣開~~
請自己想想 後方有車跟
近到看不到車頭燈~~ 你覺得他應該有多近
會不會有壓力~~想要加速前進呢????????????????

坦克小車 wrote:
基本上在遵守交通規則...(恕刪)


汽車 出事就是合理

機車 出事就是不合理

這位大哥 觀點還真不同.....


shungyiyi wrote:
說的好啊但我覺得是比...(恕刪)

如果像你騎著重機都很遵守交通規則不超速不亂鑽跟著車流,你覺得有多少人知道你這位乖寶寶?
反之你超速亂鑽,你覺得有多少人會發現你這個壞寶寶?

2輪車撞一下ˋ不知道飛多遠ˋ我說的是人啦ˋ要投保3千萬ˋ給家人生活費.
不是條子不怕死~

要引用新聞也先了解原文的用意,

再說條子是因為工作上的需求..才會冒著風險騎重機!!


表面拉風 行車風險提高

交通部採購的這批重機,是800CC越野款式,每輛市價約72萬元;國九隊指出,長隧道一旦發生事故,車流會嚴重回堵,在巡邏車尚未抵達現場時,大型重機便能發揮機動特性,迅速抵達現場處理狀況,具有一定優勢。

不過,有隊員指出,騎大型重機在國道執勤,許多人可能會以為很拉風,其實這比開車執勤更辛苦、更危險,天冷時寒風刺骨,天氣熱,整套防護衣穿在身上又密不透風,下雨時擔心輪胎打滑,還得時時提防砂石車等大型車輛從旁邊快速經過產生的風切,防範被吹倒或捲入大車底下,風險性提高不少。

摘錄予 自由時報
你吃飽沒事幹?
用汽車爭取重機路權? 有沒有搞錯?
叫你們重機那90%愛超速愛鑽車愛危險嚇人的車友守份一點
改變全國老少對重機的看法
不是比較有用?

北七喵 wrote:
重機騎士們, 你們捫...(恕刪)



汽車駕駛們...就不要在看到你們塞車時走路肩了

ponjiayulady wrote:
所以我騎腳踏車,小綿...(恕刪)


個人同意你的說法,守規矩者皆可上國道
但是可不可以上不是我決定.
而開版討論的主要方向是在討論,贊成或是反對何種交通工具上國道的理由不要失焦.

擁有路權開放對象是守秩序的人.
我是沒有重機的人,每週末也都開四輪上二高來回台中台北
對於重機上國道,我認為可以有但書,例如部分路段或部分時間開放是讓大家有磨合期
另外國道警察嚴格執行取締違規駕駛.上國道前在交流道逐一檢查車輛狀況;胎壓,胎紋.酒測等

大家都守秩序,你要用走的上國道,會有啥問題呢? 如果你能時速保持在60公里以上
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