Downtown 300 ABS版本售價多少是你的購買上限

kf060527

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141樓

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文章編號：12689549

dannyc50 wrote:
奇怪, 為什麼很多人在講 DT250?
我覺得從頭到尾就沒有任何風聲會有 250 的版本啊.
DT 只會有 125 / 300 這兩種版本啦....(恕刪)

請見"未演先轟動的大羊新作 – KYMCO DOWN TOWN 300 試駕報導"
【PHOTO】 Kurt、Rabbitmon
【TEXT】Rabbitmon
【車輛與資料提供】光陽機車
【特別感謝】瘋機車雜誌人身部品現場友情支援

該報導最後一段話>>>目前也只能確定國內上市的兩百五十cc版本預估價格帶應該會二十萬上下，不過這點官方也還未有最後定案

以上是大家的消息來源之一

2009-06-19 4:56 #141

kf060527

235分

142樓

kf060527

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文章編號：12689559

傻慌慌 wrote:
PS:在追加一點...當兩個人在互相溝通時有第三個人跳出來講一些下三流的叫囂話這種人也很可惡...(恕刪)

我想這次你是真的生氣了
對不起.我不該傷你的心
愛你唷

2009-06-19 5:05 #142

kf060527

235分

143樓

kf060527

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文章編號：12690360

bp633079 wrote:
刺激當初主要設計是針...(恕刪)

刺激原車體是為500cc所設計.這點我從沒懷疑過.甚至在未演先轟動那邊我自己也提過
這表示刺激250是給一個鋼性還不錯的車體跟配備
也就是說刺激250的成本不低(前不久網路上噴射賣15萬1)

輪胎尺吋.單雙三角台.背靠.風鏡可調否.較粗前叉等等的問題
好不好用是一回事
而我談的是成本問題
現在所得知的部份就是刺激250的這一切到了DT300身上就降級了
也就是成本會降低沒錯吧
這才是我談整件事的重點之所在

比方:
之前的舊產品整體成本100元賣你200元

現在新產品整體成本可能90元也可能100元或110元

要賣你300元.這樣當然不合理

我講的這個邏輯應該還通吧

2009-06-19 8:28 #143

冰塵

202分

144樓

冰塵

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文章編號：12691073

kf060527 wrote:
聽你這麼一說.就是光...(恕刪)

很遺憾，除了馬車的煞車皮是 nissin 以外

其他的車種都不是

那你是不是要說其他車廠都不管人的安全

討論文章不是這樣引用的好嗎?

既然你對光陽那麼不爽，不要買就好了啊

你就繼續騎你的馬車就好了不是嗎? 不然去買馬車250 or skywave 250

再者，是誰說零件降件就代表成本降低

產量到一定數字以後，各類模具費用攤到一定程度，就可能可以稍微降價

新車呢? 全部是新模具，怎麼降?

如果照你覺得的，這裡一堆光陽的槍手。那你是否也可能是 yamaha 的工讀生

2009-06-19 9:10 #144

kf060527

235分

145樓

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文章編號：12691229

冰塵 wrote:
很遺憾，除了馬車的煞...(恕刪)

我懂你意思了.你是說其它牌的車是用brembo的.那不是更好

你先入為主了.我沒對光陽不爽.也不是說光陽不好的人.那該人就一定是支持其他品牌的
我從沒有品牌情節.就是連我喜歡的馬車有不足之處.我一樣拿出來講
只是你不一定有看到那些討論
我只有一個立場....消費者
要我當任何一個品牌的粉絲...門都沒有.車廠算老幾阿
你真的太小看我了

DT研發要錢.刺激研發也一樣要錢
更何況之前在另一個討論串(如沒記錯應該是未演先轟動)
有人說DT此車在澳洲大受歡迎
我各人也認為此車肯定能賣的比刺激好
並非因用材更佳.應該說是配置可以讓"實際"騎乘性能更好
就是用刺激舊引擎.配給它166.5車重.也一樣能得到比原先的刺激250(200KG)實際騎乘更好的性能
我雖然沒有內部資料
但是銷量好.成本就被攤提了
不過就以上的觀點來說
每台車的成本...未必高過刺激250
如果只是每次出新車就要加價賣
那永遠沒完沒了
這那來的合理性
-----------------------------------------------------------------------------------------------
以下轉自細姨板.已作過簡單編輯(另一則證明DT賣的不錯的消息)
Downtown300及125.各位車友你們或許不能相信
這兩部車在歐洲賣的很好,300約3000輛
125約6000輛.記得有發表德國警察有使用Downtown300的文章
而且目前販賣市場一直穩定的成長.請不要小看它
這個系列引擎將是KYMCO未來5-10年
發光發熱大躍進的時期
------------------------------------------------------------------------------------------------

才開賣多久而已.已經有人找到資料得知在歐洲的好成績了
你說的那些成本是不是會被攤提

老實告訴你吧.本田機車打算明年進攻台灣市場.我是被派來的先鋒部隊

2009-06-19 9:17 #145

傻慌慌

79分

146樓

傻慌慌

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文章編號：12691567

kf060527 wrote:
你會被光陽開除啦.辦事不利
...(恕刪)

考驗01各位大大的智慧拉
看過這車的人就那幾個...

就是有人一直在那用聽別人說用...幻想出來...不用整車的比較僅用幾個部位比較
你會被光陽開除啦...辦事不利<==

kf060527 wrote:
這個我一樣算不出到底該加還是該減
...還是你有辦法.就交給你了... ...(恕刪)

你沒看過實車...我沒看過實車...
一切都是空空

小弟我打從第一開始就不說好跟壞
一切考驗大家的智慧阿

2009-06-19 9:31 #146

kf060527

235分

147樓

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文章編號：12691662

傻慌慌 wrote:
不用整車的比較僅用幾個部位比較...(恕刪)

嗨...早阿.寶貝
今一早我抽了空.修改.補充一些昨晚沒時間來不及打上的內容
吃過早餐沒?
還是你要先檢查一下

不是故意要用少數幾個部位比較
是目前除了這幾個之外
還是你能提出其它地方兩者間的用料差異
像之前有人說的.開閉盤由鐵製改成鋁合金
單燈變雙燈(這個我真的不知要怎麼算了)
還有嗎

總不能連四環錶變三環(或雙環)也算吧
這個我一樣算不出到底該加還是該減
還是你有辦法.就交給你了

2009-06-19 9:34 #147

傻慌慌

79分

148樓

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文章編號：12702677

kf060527 wrote:
之前的舊產品整體成本100元賣你200元
現在新產品整體成本可能90元也可能100元或110元
要賣你300元.這樣當然不合理
...(恕刪)

xciting250賣15萬多配備一樣的xciting500賣25萬多...差價10萬不是說這兩台車配備一樣就引擎不一樣
要跟舊產品比

因該拿Downtown 125 比才對吧

Downtown 125 根xciting250都一樣都用不同等級的車架

才差一個引擎就差十萬了...小弟我等看過實車再說吧

就考驗大家的智慧拉

2009-06-19 17:07 #148

kf060527

235分

149樓

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文章編號：12707815

傻慌慌 wrote:
xciting250賣15萬多配備一樣的xciting500賣25萬多...差價10萬不是說這兩台車配備一樣就引擎不一樣
要跟舊產品比因該拿Downtown 125 比才對吧...(恕刪)

你這種算法也不對阿
怎可以拿xc250跟dt125比
要就xc250跟kiwi 50比才對嘛

莊校唯))))））））））
傻慌慌：有～～～～

大家是在比較同樣是光陽級距差不多的新款車（ＤＴ３００）跟舊款車（ＸＣ２５０）之間的可能成本以及售價
你不要轉移焦點又扯到ＸＣ５００那去了

大家在講東．你就故意拿西來搪塞
你少裝傻
抱歉．我忘了你姓傻（傻慌慌）

2009-06-19 21:47 #149

空空ㄟ

6分

150樓

空空ㄟ

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文章編號：12709682

在台灣,國產大羊可選擇的真的太少,好像也只有2陽,
個人觀點
XCITING250-太重,置物空間太小
RV250-好像買到車王機率比較高?
所以一直忍耐的騎著老RV150+21

說真的Downtown的出現實在有讓我有種感覺
--我要的車出現了!

但是也不知道300推出後,
1. 250的會不會推出,
(個人不太會因為多50cc的黃牌去考照!)
2. 250如果有推出--C/P值高不高?

版上有許多光陽死忠者--挺身護光陽
也有許多對光陽愛之深責之切

從去年10月友站有人PO文後,各種聲音都有!
個人也因為非常期待而每文必看,
經過8個月後,心中小惡魔的影響力也漸漸消去(畢竟錢越來越難賺)
最後只希望--光陽---不要讓自己的同胞失望!!

2009-06-19 23:15 #150

Downtown 300 ABS版本售價多少是你的購買上限

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