黃牌未來的運命及路權建議

Dreambook wrote:
這說法，感覺您都認為是重機的錯
　1.一堆汽車也不打方向燈的(但我拿不出數據誰比較嚴重)
　2.汽車亂變換車道，高速公路重機駕駛應變的急嗎 ???...(恕刪)

Kid-j wrote:
在下的想法是從安全 , 四輪對四輪 , 四輪對兩輪 , 生存率的問題和引發的連鎖狀況
(恕刪)

garcia25 wrote:
我是說少數人.......(恕刪)

a17115750 wrote:
路權!!老實講 台灣...(恕刪)
台灣已經夠小了

a17115750 wrote:
就算給你安全駕駛 你和汽車同行 是鐵包肉安全 還是肉包鐵安全

a17115750 wrote:
哈哈哈 屁一堆台灣有可能開放嗎
有哪個官 才會真正幫你們爭取重機的路權

香辣腿排 wrote:
我看到的騎重機的人都沒遵守交通規則較多
而且上了快速道路都是一溜煙的沒看到車尾燈
如果開放上了高速公路的話沒人敢想!!

nickbob wrote:
我的意思是要行駛外側...(恕刪)
有哪個不鑽，有哪個乖乖停在停止線等綠燈，這些都是影響法規放寛的因素。

陳建忠 wrote:
一般鑽車只是讓自己騎的更快吧
鑽車是讓汽車第一次聽過

e1299129 wrote:
建議開放50CC以上...(恕刪)
台灣正所謂國情不同是哪裡不同？
就是別的國家10台車會有2台不守法。
台灣則是10台車有8台車不守法。