我是張大呆 wrote:
重機有人車分離的安全機制~不會像汽車被燒死或夾死!
並不是這麼說
只是人跟機車分離比把人綁在車上一起滾傷害會比較小。
不相信的話，你可以找個斜坡先自己滾下去。
之後再綁上200公斤的石頭還是樹幹一起滾下去試試看。
我就不相信你不會在翻滾的同時被壓的到處骨折。
我是張大呆 wrote:
所以～你還是認為騎士飛出去會比被鋼鐵保護還安全就對了！
當然有堅硬外殼不代表萬無一失，有時候扭曲的車身反而是害死車內乘員的元兇。
我是張大呆 wrote:
所以～你還是認為汽車只要一碰撞就會被燒死或夾死就對了！
所以～你還是認為騎士只要一碰撞會安然無恙就對了！
世界上大部分車廠做撞擊測試最高速度都是60km。
高速公路這種100上下甚至破百的車速下，大部分車廠都不保證
有預期的安全效果。
四輪跟兩輪相比，兩者在安全上的著眼點不太一樣。
兩輪車因為車身小巧，主動安全上是勝於四輪以上車輛的。
相反地，因為四輪車輛有外殼，在被動安全上勝於兩輪車輛。
世界上並沒有絕對安全的交通工具，只要是由人來操控再多
安全防護跟預警設備都沒有辦法杜絕交通事故。要杜絕交通事故
就是把人從車輛控制上完全抽離。不然就是大家都不要出門。
