看看全世界有多少國家開放機車上國道吧...........台灣有那麼落後嗎??

看看台灣人優秀的民族性,再來討論這些無關緊要的問題...
Bill Chang
scchang1 wrote:
聽說台灣的高速公路系統跟美國的很像!好吧!那就定125cc好了!大家一起來爭取吧!至少先爭取125cc以上的機車可以上快速道路!...(恕刪)



請有125CC以上的車主一起投票吧!辦個公投好了

台灣高速公路有最低速限的規定,
幾CC不是重點,重點是最低速限的巡航能力, 有這種能力的車子,為什麼不能上高速公路?

台灣機車超過1400萬台,更應該上高速公路,縮短交通時間才對

另外,上高速公路又不是不用錢,這點我倒贊成收費提高一倍至三倍,甚至十倍.我不相信使用者付鉅額費用後,高速公路還會整天在塞!

tony46 wrote:
連開放小忍上快速道路...(恕刪)



小弟見識淺薄.....

還真不知道原廠的白牌...加速可以超越黃牌呢??


這位大大能舉例嗎??


不好意思 最近的嘴砲魔人太多了................


發了就跑.....好像是一些魔人的定律


當然不是說你囉



個人認為重機上不上國道跟國家落不落後並没有邏輯上的關聯,
這只是政府施政上的一個選擇罷了,
說實在的,每次開車走蘇花公路,總是有重機冷不防的在身邊超車呼嘯而過,
超車後又馬上切進來,造成駕駛人的心理壓力是可想而知的,
只能說騎重機的大大們真的要自重,
社會觀感實在太差了,
基本上我是不反對重機上國道的,
但前提是至少要規劃個重機專用道吧,
畢竟國道車速快,發生事故時反應時間也較短,
總之,在没有任何配套措施下,
個人認為目前還不適合開放。
重機別說汽車了
連我騎125的都怕死重機了,恨不得離遠遠的

就一定要纏著國道不放嗎?
不能遵守規則那就不要玩
繳稅?那不是理由,你可以選擇不玩重機就不會被繳稅
繳稅可不是拿來上國道的理由
也沒人強迫你玩來繳這比稅

重車界小天王 wrote:
不用想了

你有多少錢?


郭台銘有多少錢??

一樣的意思

突然間有點恍神!這跟我說的"好人都沒槍!壞人都有槍"意思一樣!我真的不用想了!完全想不透!
反對者是対騎重機平時的表現沒信心吧!當然也有部分很守規矩的,但行進間倒霉遇到不守規則而出事的重機互相發生車禍,非死即傷,責任開車的要多扛嗎?開放前可要說清楚。

又是一個認為沒開放機車上國道,就說國家落後,不先進的人
真是可憐蔣經國了,被現代草莓嫌落後~當初60年代到70年代的人真的很可憐
辛苦打拼的結果,被現代人搞差,還被現代人嫌落後

這不就跟反死聯盟一樣的道理嗎 台灣還不廢除死刑之前 永遠跟不上先進國家
永遠是落後國家

其實台灣人一堆人的觀念教育才是最落後的,什麼樣的話都能扯
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那麼多先進國家出兵攻中東,就台灣疑似要出兵,大家怕得要死
在那邊說不准,他國家都在打了,就唯獨台灣不敢,台灣真的都廢物??
外國當兵時間比台灣長,也沒看見大家說一定要跟外國一樣....唉~~
真的不懂為了一個重機議題一堆人可以這樣罵自己的國家,台灣錯在哪,台灣生活機能不曉得有多方便。明明問題是出在某群人身上。歐洲國家開放重機是因為那是他們國的品牌阿,而且我認為台灣也不是一個適合重機的國家,道路爛、有良心的車行和技術好的車行是少之又少、又沒有正確駕車關念的人又佔多數、市區有沒有足夠的停車位。
重車界小天王 wrote:
小弟見識淺薄.......(恕刪)


日本オートバイ(Auto-By)雜誌, 0~200m的加速測試 (2008/9月號 p.97, p.102)

Honda CB400SB: 8秒637

Kawasaki Ninja 250R: 9秒647 <=======250cc

Yamaha T-MAX 500: 11秒373 <=========500cc

以上是日本人實測結果

速克達tmax500cc的跑出這樣的成積,

那進口的gts300或國產的nikita300有可能跑贏白牌的小忍者嗎????

還有,如果你覺得日本人實測不準,

可以去查gts300馬力幾匹?

nikita300馬力幾匹?

白牌小忍馬力幾匹?

tmax馬力比小忍大,但車重比小忍重很多!

這樣有比較了解了?

還有小忍尾速大約170km/h <===

別看路上有些小忍騎的慢慢的,人家只是在RV而已...

這樣應該有增加見識了
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